推 promark:大大把賽車的調整想得太簡單嚕!!! 10/15 22:12
推 ray0906:方程式賽車可以調的東西可是非常多的...... 10/16 00:12
→ ray0906:雖然我電動都只調前後翼跟變速箱而已...... 10/16 00:14
推 finevan:我也是耶!而且我還把轉速調"緊繃"...到後來常縮缸! 11/01 06:32
※ 引述《larry318 (疑疑疑???N N )》之銘言：
: 如提~我是個"路人"
: 對車賽,車手或車種都非常不了解
: 不過大致上看了一下
: 最有興趣的當然還是亞洲車隊
: 日本和大陸
: 問題來了
: 為了突顯車手的技術
: 所以不使用電子輔助系統
: 且使用同款車型與引擎
: 每個國家的車子都完全一樣嗎??
: 我指的是各部位的零件等
: 外型上的空動和內部引擎這兩個我知道已經確定一樣了
: 剩下的~輪胎,懸吊.....等等甚至到使用的油品
至少輪胎一樣 主辦單位統一提供
: 都是一樣的嗎???
: 想深入了解一下
: 因為大陸也去搞賽車讓我有整個驚訝到
: 想對這部分做個轉提研究
: 不過如果都是用相同的"硬體"那可能就有得
: 從車子調教和車手培養方面著手
車手培養這部分應該比較好下手
A1也因為各隊的車都相同 能調校的部份實在是不多 頂多就是前後翼的下壓力調校
不像F1 空力的調校是五花八門
: 還有換胎跟F1怎麼差別這麼多阿
因為A1規定 換胎不能用電動工具 只能用氣動板手 所以啦....
另外 上一站德國站 似乎也顯示出主辦單位提供的工具有問題
使得不少換胎員在換胎時遇到棘手的問題....
看看下一站葡萄牙站在這一點上面會不會有所改善.....
另外 F1部分則是因為今年的輪胎新規定 所以才會少了非常多換胎的鏡頭
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