今天我們決定到奧地利南部山區的小鎮
森梅林格(Semmering)
搭乘被列入世界遺產的登山鐵路到Semmering Bahn
一大清早
我們便前往火車站
準備搭乘登山鐵路
早上10左右約有一班IC列車前往奧地利南邊的城市格拉茲(Graz)
途中會經過Semmering
但並不會在這個車站停下來
必須要到後面一個比較大的車站下車
然後再坐每站都停的R列車回來
我為了確定行程
就跑去問問列車長 確認一下這樣的計畫是正確的
列車長留著一臉像俾斯麥的鬍子
一臉嚴肅臉
不過卻是個很有耐心的好人喔~
他拿出時刻表 仔細的核兌班次時間
並且告知我們坐車的方法
搭乘這段鐵路真的是一大享受
我想我先說說這段鐵路本身的價值好了:
這段鐵道是聯合國教科文組織在1998年核定的
全球第一個鐵道世界遺產
也是至今全球兩座鐵道世界遺產之ㄧ
這段鐵路在十九世紀(1848~1854)中期建成
建築過程中
由於過去從來沒有這樣的經驗
所以經過了多次的變更
但在當時
這條鐵路也因此成為其他登山鐵路的原形
並且被視為人類"征服"大自然的一大指標
而直到今天為止(將近150年)
這條鐵路都還是全球少數運作中的登山鐵路喔~
乘坐這段41km長的鐵路最特出之處
就在於這一路上
處處都是隧道與石拱橋
鐵道遇到山 那麼便開出一條隧道
遇到了山谷 那麼便搭上一座拱橋
如果你仔細的向車外張望
那麼不只會發現壯麗的阿爾卑斯山風光
小巧的山區民宅
更會發現自己竟然已經置身於蜿蜒的高山地區之中
有時候走在稜線之上
有時候通過萬丈深淵
那種視覺的震撼
很難以用筆墨來形容
而這一路
我就常常發出驚呼之聲
想來
車上的其他乘客
多半會認為我是個少見多怪的鄉巴佬吧~
當我們的列車逐漸接近Semmering車站
速度卻慢慢降低
直到靠著月台時 車子甚至停了下來
此時
那位很性格的列車長緩緩的走向我們
問我們是不是要到這裡
我們點了點頭
列車長就示意要我們跟著他
我們隨他一路走到最前面的車廂
他居然打開車門 直接讓我們下車
喔~ 先生 你真的是太體貼了
我們走向月台的當而
頻頻回頭向車掌表示我們的感激
我想 奧地利人的好客
真的從這裡就可以發現了呢~
Semmering車站真的是一個很小的站
我家裡的人跟我說
如果我不告訴他們的話
他們幾乎不可能從照片裡 認出這是一個車站
我想
也許這是因為奧地利人對建築的融合度要求高
所以功能性的設計感不會那麼重的關係吧
這個車站位於山腳之下
如果要到Semmering的市區裡面的話
需要走一段山路
而市區裡呢
充滿了觀光小鎮的氣氛
有美麗的房子 寬整的馬路
雖然市區不大 卻有不少家高級的飯店
從這遙望對面的山頭
就可以看到好幾條滑雪道(這裡也是知名的滑雪聖地)
喔 對了~
我們在上山的途中
遇到了一位坐在路邊的老先生 他正喝著自己準備的咖啡
我們打過招呼之後 就跟他攀談了起來
獲得了一些關於Semmering的資訊
同時他也告訴我們
如果是冬天來的話 對面的纜車應該是會開的
但現在並沒有
所以如果要過的話 是需要費一些功夫與"好運"的~
不過我們倒是沒有繼續往滑雪道的方向前進啦~
我們決定沿著鐵路沿線的健行步道
回頭走三個車站 到Breitenstein這個車站
這其中的距離大約有10km
走這段路
最主要的目的就是"參觀"這條登山鐵路
乘火車經過Semmering peak tunnel隧道 又或者是通過石拱橋
其實很難仔細欣賞它們的美麗
但用步行的方式
就真的能收攬這所有的美景囉~
嗯....
不知道大家有沒有去過三義附近的勝興火車站
那裡有一段"龍滕斷橋"(我不確定字是不是這樣寫啦~)
而這裡獨特的雙層石拱橋
就跟台灣的龍騰斷橋有類似的風格
而且規模跟完整度更大更高些
走這段路花了我們大約三個半小時的時間
就這麼隨著鐵道
在山區裡面穿來穿去
偶而走在鐵路旁
偶而走在鐵路的上方
偶而又從橋樑的涵洞裡面通過
有時候火車從我們的不遠處經過
車上的駕駛員還會熱情的跟我們打招呼呢~
而他們熱情的舉動
則也深深的感染到我
所以我每每遇到其他的山友
也都不會忘記要給他們一聲問安與微笑喔~
了解了為何Semmering登山鐵路具有如此條件
而能名列國際
再回首台灣的舊山線與阿里山森林鐵路
我有著全然不同的體會與感受....
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