2005.02.01 工商時報
林國賓/綜合外電報導
倫敦金融時報周一報導，長年來主攻小型廉價遊艇的台灣在快速進階至豪華遊艇的製造後
，已躋身全球大型遊艇製造第五大國。此一發展進一步證明在大眾市場技術上極富盛名的
台灣，正逐漸轉型成為一個高附加價值的製造中心。
報導指出，台灣遊艇製造業迄今所獲的一筆史上金額最大的訂單來自於法國精品集團
(LVMH)的董事長亞諾，據台灣高鼎遊艇公司的人士表示，他正委由這家在南台灣的遊艇
公司生產一艘造價三千萬美元的豪華遊艇。
LVMH旗下路易威登及其他品牌商品在台灣仿冒品猖獗，亞諾理應不會將遊艇製造訂單下給
台灣的廠商。不過，根據一項產業雜誌調查發現，今年八○公尺長以上大遊艇的製造訂單
共約六五一艘，其中台灣即掌握三九艘，這使得台灣搶下全球大型遊艇六％的市場，市占
率居全球第五大，僅次於意大利、美國、荷蘭及英國。
台灣另一家遊艇生產商嘉鴻遊艇公司也因為贏得德國一級方程式明星賽車手舒馬克及美國
總統雷根兒子的下單，也躋身全球前十大遊艇廠之林。
台灣再度擦亮遊艇製造的招牌得歸功於產業的改革。台灣早在一九八○年代即贏得「遊艇
製造王國」的美名，但由於勞動與土地成本上漲，以及新台幣升值，導致產業的產值從一
九八七年的近二億美元，衰退至一九九四年的七五○○萬美元。
產業的不景氣造成七成的台灣造船廠關廠，但根據聯合船舶設計發展中心指出，生存下來
的廠商轉攻豪華遊艇製造業務有成，產業產值止跌回升，去年總產值估計已達一．八億美
元。
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