上海港貨櫃年吞吐量 邁向1000萬TEU
■ 本報系大陸新聞中心／綜合報導
上海港正邁向貨櫃年吞吐量1,000萬個TEU(20呎標準櫃)的目標，成為大陸第一個邁入千萬
級TEU的世界大港。上海港的全球排名也早已將高雄港拋在後面。
上海解放日報報導，目前世界上只有兩個貨櫃年吞吐量超過1,000萬個TEU的大港：香港和
新加坡。一旦上海港加入，上海也將向國際航運中心的目標更進一步。
上海港在1978年的吞吐量不到2,000個TEU；花了11年才突破1萬個TEU；1994年突破100萬
TEU；1997年突破200萬TEU；2000年突破500萬TEU，成為世界第六大港。2001年634萬TEU，
世界第五；2002年861.3萬TEU，世界第四。今年10月14日，上海港提前78天完成了去年全
年的運輸量。
上世紀90年代初期的上海港，貨物裝卸要花費幾千人的勞動力，與先進國家的國際貨櫃港
碼頭相比，差了30年。如今，外高橋碼頭吞吐數量相同的貨物，只需四、五百人，最快裝
卸效率達每小時355個TEU。上海港今年以來新增國際航線23條，其中遠洋幹線16條，每月
航班密度達1,490班，其中國際航班868班，目前在上海設立子公司或辦事處的外國航運公
司已逾80家，成為全球發展最快的港口之一。
目前的上海港不斷營造投資環境，包括推動洋山深水港、外高橋新港區建設；推動大通關
；在外高橋港區試辦電子文件，使外貿出口貨物出運更加快捷；率先在外高橋港區實施貨
櫃無人化全封閉管理，提高港口裝卸效率。
上海港的數位化程度也不斷提升。全港電子郵件系統，每天光傳送資料就在200兆筆以上；
碼頭的中央控制室透過無線終端可即時控制各類裝卸機械，以前在碼頭上編制裝船配載計
畫需幾個小時，現在只需20分鐘，甚至裝船前把貨櫃送到都能趕上班次；外高橋港區橋吊
配置從100公尺一台增加到近90公尺一台。
上海港創造的收入擴及各產業，最直接的資料就是上海外貿，今年1至10月進出口總額達到
909.6億美元，較去年成長五成多，超過同期大陸平均漲幅18.8個百分點。
【2003/11/28 經濟日報】
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