我也是學生，但我力求自我的客觀
也就是我不站學校立場，也不站學生立場來看這問題
在討論之前，我想先說：多運動是好的~
不過今天就當作大家都要搭車子來看這個問題
這個問題很有趣
我們可以先討論所謂的“載完”是指一個什麼樣的情況嗎？
如果開了一班，然後剩了一、兩個，算載完嗎？
這應該不算吧，以此類推，（這可以用數學歸納法嗎？）
總之，如果有這樣的一個辦法，那麼，學生是載不完的
如果因為載完再走，也就是說，如果還有一個人沒載完，所以公車要再來一次
假設a是沒載完的人的集合，然後b看到a還在等車，那麼b也會來等車
b屬於“想搭車的人的集合”，因為看到還有人還在山下等車，然後可以推出車還會再來
因此，學生一定載不完
好，上面有點在搞笑
來討論一個嚴肅的問題，這邊不只夜間上九舍的問題，還包括平時用車人的心態
想請問每一個搭車的人，願不願意擠一下？
常常後面少說還可以多站3~5個人以上，但門口總是擠的要死，
這從遊覽車時代-->欣欣，相同的問題都是存在的，不論欣欣換了什麼車給我們
所以這要看使用者的心態，
如果每個人都覺得自己該有優雅的生活，不該為了搭個車而擠的和什麼一樣
那麼我們也不要站位好了，因為很危險，
大家都花一元，為什麼不是每個人都有位置坐呢？
當然，我沒有說要擠的像日本電車一般，不過站密一點是會怎樣？
所以在要求車班多一點的時候，大家有沒有想過
自己是不是多站進去一點，就能多讓一個人上車呢？
「同學請往裡面站，不要站在門口」
常搭車的人應該不陌生這句話吧，還是從來不當它是一句從司機口中說出來的話？
司機總是努力的宣導大家往裡面走，但是我常常看到是沒人在理司機，
站門口的一樣站門口（多半是心想：我在百年樓下車、我在藝中下車…）
想請問，學生有幫自己解決問題了嗎？
還是一味自私的要求司機來加班，要求學校來和欣欣協調
今天我不想討論到底錢花去那，車變小或是什麼什麼的
我們學校也還是有很多有公德心的同學，只是他們的行為是默默的在進行
而自私自利的人的行為卻是影響到了這個社會的大家
想十多年前，我爸來唸暑期專班時，那有車子啊
（我家在中部，我爸是一~五住學校宿舍的）
我爸看到學校現在有公車在跑，他總是對我說現在的物質生活變好了
當然，這不用我爸說我也知道，物質生活的提升開始也是為了便利人們
只是大家在這樣的環境中，為了便利自我，是否讓自我變的更自私了呢？
※ 引述《tim227661 (翔)》之銘言：
> 每次因為補習到10點
> 就匆匆的趕回政大 想要感最後一班上山的車 而趕到的時候雖然還沒11點
> 大概10:50分左右
> 就看到一群同學在排隊了
> 而最後上車時 當然因為是小車車 所以總會有大概接近20人沒有車子坐回9舍
> 當然 拖著補習的累 還是只能忍痛走1公里多回山上
> 這種事情已經看過很多次了 每每11:00的末班車總會有這樣趕不上車的同學
> 不然就是排了老長的隊伍 而坐不上車的同學
> 再者就是好不容易上車 卻又要擠成糯米團 膽戰心驚站著搭車的同學
> 希望可以11:00的班車能夠開大台一點的車(我發誓一定裝的滿) 這樣司機可以及時下班
> 同學也可以不用走路上山 在載客的安全上 也比較好
> 畢竟深夜視線看不清楚 如果發生意外 將是人擠人的慘況
> 不然就是希望可以把辛苦的學生都載完
> 真的並不是每個學生都願意那麼晚上山 可能因為課業.工作種種原因
> 所以希望學校可以知道這件事情 改善學生的福利
> (當然要求校園纜車或是手扶梯當然是不可能的事情)
> 昨天我有求過司機問他可不可以多開一台 他說可能要先跟學校反應
> 他才可以跟公司反應 他說他這樣做也很為難 雖然是好心想要幫我們
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