※ 引述《gadoma (屁)》之銘言：
※ 引述《gadoma (屁)》之銘言：
> 為了解決山下機車停車場車位嚴重不足的問題
> 日前江豐岱校代建議改善抽水站停車場與河堤停車場間通路
> (如圖示)http://nccu.edu.tw/92209031/nccusp01.JPG
> 減緩彎道幅度並將兩停車場間的障礙移除
> 以增進河堤停車場使用率
> 並希望此舉能部分解決機車停車位不足的問題
> 警衛隊表示此舉可行並會盡速商議、執行。
> 如同學有相關意見亦歡迎提出
> 第十二屆校代 程意雯
說一點我個人使用河堤的看法
我認為修建圖示那條通路，對於提高河堤停車場的使用率幫助不大
因為大家之所以不願意停在河堤
第一個是因為距離。
河堤停車場的位置
對於在綜院、大勇、大智、還有體育館上的同學來說算是相當方便
但是再遠一點的商院、研究、學思甚至新聞館
距離上的因素會減低在那邊停車的意願
第二個是出入便利性
在河堤停好車以後，會走一個上坡到堤防頂部，
(因為不可能把堤防挖一個隧道XD)
要進到校區的話，往體育館、綜院、大勇必須往右下樓梯
往大智要往左再下樓梯，也就是說都只有通往建築物
http://www.nccu.edu.tw/about/maps/map1_1.gif
從校區圖來看，最迫切需要的應該是連接堤頂道路跟四維道
停好車走上來以後，不用先繞到大勇一樓再爬上二樓走出來
或是從大智樓通過停車場才能上四維道
這條路有辦法通，停好車才方便進出(而且都是下坡就不用上上下下@@)
至於校代建議的這個波道(以下簡稱便道)，當然也是該修
不過修建的目的我覺得應該往大智大仁樓停車場的動線修改為目的
因為這個便道正好是對著大智大仁樓停車場的尾巴
而這塊區域即使在抽水站停車場跟大智大仁樓停車場前面車位爆滿的時候
常常都還是有不用移機車的空位
也就是說仍然是因為距離因素減低使用率
還有就是抽水站停車場由於出入口處也劃有停車位
若有步行的同學也從停車場進出
常常會連會車的空間都沒有
所以我覺得可以透過修建原本的便道
讓停車場有兩個出入口
一個出一個進就沒有在出入口會車的問題
至於哪個出入口的選擇
我覺得可以把便道興建為入口，
第一個一下道南橋就右轉，少經過新光路的路口，
也不用注意從指南路過來的機車還有從停車場出來的機車
第二個可以增加原本使用率比較少的尾端區域
當然這時候抽水站停車場成了尾端，
不過停車的時候走遠一點，要走的時候就少走一點，有利有弊
總比現在那個區域停車也要走很遠，牽車也要走很遠來得好
第三個基於停車場必須熄火的規定，
若是把便道作為出口
光牽車出上坡才能發動就會引起不少民怨了XD
相反的若是把便道作為入口，熄火之後還可以滑下坡道就好
技術好不用牽就可以滑進停車格停好車了XD
只要設計上不要跟自強宿舍一樣弄個考駕照的S形彎道安全上應該是還好
個人一點小意見
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