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作者: eudemon (綠野幫~永不止息) 站內: MountainNews
標題: [新聞] 臺北市貓空纜車系統新建工程
時間: 2006/03/28 Tue 22:44:46
臺北市貓空纜車系統新建工程
壹、計畫緣起與目的：
貓空地區位於臺北市文山區的最南端，隨著觀光式茶園滿山林立以及民眾日漸注重休
閒生活，已成為臺北都會區內極重要的休閒據點，每逢星期假日必吸引大量的民眾上山健
行及賞茶。然貓空地區因地形限制，區內道路多為狹窄之產業道路，且停車位嚴重不足，
每逢假日人潮湧入，使得各主要景點附近車輛通行困難。為解決現況交通問題，並提昇貓
空地區觀光品質，若能以不需大興土木，可騰空觀賞秀麗景物並對環境影響最小之纜車運
具來吸引觀光遊客、活絡地方經濟，本計畫將朝以下目標持續推動。
發展貓空地區精緻化與優質化之茶文化產業休閒活動。
串聯二格山系親山活動，豐富南區的休閒生活選擇。
紓解貓空山區道路的壅塞問題，提昇山區居民生活品質。
提供低噪音、低污染、新感受的觀光交通工具。
貳、計畫內容：
貓空纜車系統將採用法國POMA公司生產的纜車系統，採自動循環式，每部纜車車廂承
載人數以不超過8人為原則，尖峰運量至少可達2,400人次/小時，速度可達6M/sec，路線
起自山下站動物園站(ZOO MALL與動物園污水處理廠間空地)出發，經轉角站1(動物園道路
隧道段坡頂上方)、動物園園內站(園內變電站旁平坦之空地處)及轉角站2(動物園內、棲
霞山莊東北側)至中間站指南宮(指南宮後山停車場旁)，最後再至山上站貓空站(位於三玄
宮右前方茶園坡地)止，共有4個旅客上下站及及2個僅供路線彎折的轉角站。總長約4.03
公里。
參、預定期程：
本工程係以設計施工方式統包，於94年5月2日完成發包作業。決標價約為新台幣10億
8000萬元。統包商得標之後立即進行設計工作，預計以5個月時間通過都審領得建照，將
於今年10月份開始施作各場站，於95年10月底全部竣工並完成試車履勘，於95年11月移交
市府交通局接手營運。
肆、預期效益：
都市發展方面：以有效率、特殊感受、低污染的大眾運輸工具，豐富整體山區休閒與生活
的趣味，避免大規模開挖闢建山區道路或停車場，維持原有環境。
社會經濟方面：貓空地區以彰顯特有之茶文化出發，纜車系統特性之注入，進一步健全觀
光產業的發展，並期待引發如同捷運系統所帶來之效應，使民眾更為注重秩序、禮節及服
裝儀容，提昇貓空地區觀光形象，並連動的促使山區店家或居民改善其週邊環境品質。
旅行時間方面：在假日期間遊客由原先搭乘公車或小汽車上山者，節省約1/3以上的旅行
時間（由原先20～30分鐘變成13～14分鐘）。
環境維護方面：纜車系統之建設以其交通運輸設施之角色而言，對環境所造成的衝擊，因
採點狀開發，遠低於公路（如拓寬貓空山區道路）建設的開發對環境的衝擊。另以空氣污
染量為例，依調查結果顯示，若小汽車以時速30公里之速度行駛10公里，纜車興建完成營
運後，依民眾改搭纜車之意願比例，預估空氣污染量約由原先266.45公噸降至79.94公噸
。
資料來源：臺北市政府工務局新建工程處道路科
聯 絡 人：田肇寧
聯絡電話：27287948
http://ncp.tcg.gov.tw/ncp/all_00.php?t_type=s&id=86&PHPSESSID=32883877673d0572
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