今年五一勞動節高雄市政府舉辦了一系列的「國際勞工電影展」，邀展的十部作品都是以
勞工為素材，也都是一時之選，透過這些影片，讓台灣的勞工朋友認識不同國籍、民族的
工人生活與奮鬥史，並且留下永恆的紀錄，當勞工面對剝削和壓迫時，除了挑戰政府、資
方的威權統治，還要在有限的資源之下集結勞工朋友的力量，他們所表現出來的團結和勇
氣，值得嘉許與效法。
台灣當局一直積極推動國營事業民營化政策，民營化好像是企業再造的「萬靈丹」，但回
顧早期的「中工」、「中石化」、「台開」和最近的「中船」、「台機」，哪家不是「減
薪、裁員」哀嚎遍野，而國營事業員工反對民營化，反對全民資產被特定財團併吞，往往
被醜化為一群既得利益者的抗爭。為了掩飾國營事業財團化的勾當，政府經常引述國外一
些民營化成功的案例，希望消瀰反對的聲浪。
本次邀展作品中，英國金像獎導演肯洛區（Kｅｎ
Loach）所執導的【領航員－鐵路悲歌】，深獲勞工朋友的讚賞與共鳴，這部電影改編自
鐵路工人的真實故事，揭露了當年被各國政府視為典範的英國鐵路民營化，將英國國鐵切
割移轉給數十個不同的公司，鐵軌與火車分割出售，埋下今天英國國鐵千滄百孔，毫無效
率、事故頻頻。隨著鐵路的私有化，鐵路工人的命運也跟著改變，有人拿了資遣費各自找
尋生路，也有人留在原有工作，面對新的管理方式，新的資方為了節省用人費用降低營運
成本，工作時間變長、薪資計算方式改變，工作開始外包，過了一陣子卻發現一些離職員
工在這些小承包公司上班，領取更低的薪資，因為在外謀生不易，根本找不到工作。管理
階層偏好低成本的維修方法，原本需要十個人的工作，只允許六七個人來做，為了趕績效
不再遵守嚴格的工作安全規則，故事最後，在一個深夜的加班裡，一個鐵路工人枉死在他
照顧一輩子的鐵軌上－－被疾駛而過的火車撞死。
英國鐵路私有化後，誤點頻傳，幾年一次的大車禍更是讓全民膽戰心驚，民眾怨聲載道，
五月十日倫敦又發生火車出軌橫掃月台的事故，死傷慘重，其中有三名台灣籍旅客，都是
相當有名氣的新聞傳播媒體的主播，曾任香港鳳凰電視女主播劉海若小姐目前還腦死昏迷
中，也因為台灣籍旅客受難，才讓國人注意到英國國鐵的腐化與民營化成功的假象。
假藉民營化的推動，枉顧勞工權益、賤賣全民資產中外皆然，這整個故事情節簡直是台灣
目前民營化的翻版，而「中鋼」最近為了達成95年的7601人力，進行所謂的組織重整、人
力合理化，不計後果的大肆縮編人力，不問員工的負荷，不顧員工的工作安全，只為彰顯
毫無意義的數字，這是很危險的，值得大家深思。
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