推 vincentank:road板炒的沸沸揚揚 可以看到一大多小的嘴砲價值觀 01/19 23:39
蘇花高明可能拍板 侯孝賢嚴長壽出面反對
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> 【記者謝蕙蓮/台北報導】 2007/01/17
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蘇花高應否興建爭議多年，環保署明天進行「蘇花高環境差異分析」審查，一
旦通過蘇花高可望確定興建。心急的民間團體今天集體呼籲行政院停建蘇花高，不要破
壞花東永續發展的潘朵拉盒子。
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保育團體今天舉行記者會，身兼民間團體負責人的陳曼麗、張長義、李偉文等
三名行政院永續會委員，以及有「飯店業教父」之稱的台灣觀光協會名譽會長嚴長壽、
名導演侯孝賢也站出來請命。
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他們一致請命，提醒政府不要花上千億建蘇花高，破壞美麗的花東縱谷。嚴長
壽對各黨政治人物不問是非，只想討好選民換取選票，支持興建蘇花高表示遺憾。
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台大地理資源系教授、行政院永續會委員張長義痛心的說，「興建蘇花高是台
灣另一個環境災難的開始」。蘇花高既定路線，會通過20個環境敏感地帶，是危險的建
設，將對東部環境造成很大衝擊。
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嚴長壽說，花東縱谷天然環境和物產資源豐富，有條件成為台灣的「Napa
Valley」，這樣的地方應該想辦法「讓民眾去了能受到感動，想留下來五天、一個禮拜
不想走，而不是蓋一條高速公路開車子去，快去快回」。
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侯孝賢也批評，政府每天喊觀光，卻不知道怎麼面對、深化美麗的台灣，設法
把各地的特色帶出來。台灣各地的夜市賣的小吃幾乎一樣，觀光區賣的也都是品質很差
的藝品；政府不設法把各地的文化、景觀、食物特色發揮，卻只一心想要蓋一條高速公
路。他反問：「如果花東一天就可以來回，還會稀奇嗎？」
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> 環團提替代案 鐵公路取代蘇花高
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環保團體今天提出停建蘇花高速公路的替代方案，建議用台鐵、公路客運接駁
、改善台九線、減少砂石陸運等替代蘇花高，花的錢絕對比建蘇花高少。
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環保團體提出的替代方案，包括進行中的台鐵傾斜式列車、花東鐵路雙軌化和
電氣化，再每年編15億元發展宜蘭、花蓮、台東等地的鐵公路接駁配套方案，改善台九
線蘇花段安全性，並研究增加砂石鐵路、水路運輸減少公路運輸，多管齊下改善花東交
通。
> 【2007/01/17 聯合晚報】@ http://udn.com/
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