→ hannahan:太好了~就是等文佑你補充..我不擅寫遊記 推140.119.147.176 12/23
補充一下：
(1)發生判斷火車錯誤是在瑞芳站的時候,當時第二月台北上方向有一班車,我先從外表
看看就說它是平溪線列車,後來經過誌忠指正才「仔細一看」它是開往樹林的1052次自強
號，為何會發生這樣的錯誤呢？是因為：首先，自強號外殼和現在支線鐵路使用的冷氣柴
油車外表幾乎一模一樣，連東部幹線自強號內的「拱門」都有，只不過東部幹線自強號它
比冷氣柴油車大「一點」！其次，瑞芳站第二月台多為平溪線列車的停靠月台，而且在週
日十一點多剛好有一班車從瑞芳開往平溪，所以Lilica才會出現小小的秀斗^^|||
(2)到了侯硐，我們看到車站旁邊有人在辦喪事，不過感覺起來並沒有很鋪張奢華，只
是擋住車站前的小空地，讓原本狹窄的道路行車更為不便。因為侯硐車站前面的道路最窄
處僅能容納一輛汽車「擦身而過」，我們後來到古早麵吃午餐的時候，小米和昌鴻坐在外
面，就實際體驗出吃飯吃到一半就與汽車「擦身而過」的刺激。
(3)站在侯硐運煤橋上俯瞰底下的基隆河，真的感到百思不得其解：為什麼基隆河的河
水變成綠色了呢？在晴空萬里的天氣顏色變得更綠！似乎不是河水優氧化的原因，而且這
裡還算是基隆河的上游，在上游就河川污染？似乎說不過去...
(4)過了運煤橋之後的「猴洞坑」裡面通到坑底的軌道已經被土石結結實實地埋住了！
不過據常理判斷軌道是「斜」入坑底的。台灣煤礦分布在比較深的岩層中，所以都要挖很
深才能探測到礦脈，因此大多數的礦坑都採「斜坑」的設計，在軌道上裝設特別固定的纜
線，並在坑口及坑底架設「捲場機」，以便礦工能乘坐台車「斜」入礦坑內工作。
(5)至於何仙姑所說的「猴硐」在「猴洞坑」往南走的產業道路上，似乎是最近才被清
理出來的！因為我在十月中旬還到侯硐逛過的說。坑口有方「猴硐 辛酉年 碧水書」的
字樣，字跡端正秀麗，保存狀況不錯。我還和大家一起入洞勘察，裡面水還涔涔地滲出來
呢！坑口上方有兩棵很高大的樹木，樹根都延伸(應該說是「爬」)進坑洞裡面，真是嘖嘖
稱奇，另外坑洞內還結有白色鬚鬚狀的東西，何仙姑說是鹽巴@_@。總之，這個坑洞實在
太神奇了
(6)又文沒有來實在很可惜，這代表在寒冬歲末「賴床」、「爬不起來」的魔咒還是威
力強大的說...
(7)還有，京晶在運煤橋頭看到一隻黑貓，看牠動作慢吞吞，就想說把牠抓在手中把玩
把玩一番，但這隻貓也不是省油的燈，一感覺到京晶殺氣騰騰地過來，一溜煙就落跑了！
還好那隻貓還沒有遜掉...喔！後來我也有爬樹裝泰山呢！詳情請見何仙姑的相簿^^
呼！打得手好痠喔，我明天再做補充吧^^|||
趕報告去也...
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無道人之短，無說己之長。施人慎勿念，受施慎勿忘。
世譽不足慕，惟仁為紀綱。隱心而後動，謗議庸何傷？
無使名過實，守愚聖所臧。在涅貴不緇，曖曖內含光。
柔弱生之徒，老氏誡剛強。行行鄙夫志，悠悠故難量。
慎言節飲食，知足勝不祥。行之苟有恆，久久自芬芳。
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