Re: [心得] 不冷不熱沒雨北四七

[ss923 (macintosh)]

: : 以前遇到大家滑的很爽的路段，我都下來牽車。
: : 今天太緊張，發現點煞根本點不到我要的速度，於是我就大力給它按下去。
: : 然後甩尾，人翻一圈。沒車真是好加在～
: 喔喔~~ 同學 煞車技巧沒學好喔
: 會甩尾呢...應該是後煞車抓得很大力....
: 但其實在柏油路面上來說
: 前煞車重要性是遠遠遠遠遠大於後煞車的
: 因為煞車時候重心會前移...


講到煞車，之前社課好像有上過  不過我們再談稍微深入一點（真的只有一點）

當是社課學弟講的好像是:  請抓兩邊  後煞多抓一點

這樣的使用方式在速度慢時的確比較安全   不過很溼滑時就另當別論了


先談論出門前的事，Yaya的煞車之前我抓就覺得相當糟糕了
除了單邊吃很大之外，輪框太髒和常淋雨造成線管鏽蝕都有一點影響
當然煞車皮的好壞也有些影響   但是不是說爛的煞車皮就不能用
只是用起來要更加小心

至於煞車皮怎麼調，如果有興趣DIY的可以去購買Zinn的登山車/公路車維修寶典
（這樣廣告會不會打太大...）  或是  社課時趕快問人


接著談談下坡時的煞車問題吧

點煞不失為一個安全的煞車方式，不過在危急時刻是否記得又是另外一回事
小廖有提到把好習慣養成  這樣在緊急時反射動作就會是正確的
以我目前的車為例   很慘的一件事情是我前輪用了惡名昭彰的Corima軟木塞+鋁框
（請不要問我為啥這樣配...因為人家就是這樣交給我的...）
晴天還好  雖然不像Koolstop那麼利  但是還是停的下來
一旦下雨就很慘了  前輪煞下去好像沒煞一樣...

這時候我會做下面幾件事

A. 排水
   輕煞前煞   用煞車皮把框上的水弄掉    如果是碳纖輪組可以讓框的溫度上來一些
   這時請不要想你的輪框可能被煞車皮咬爛  假使這是你所擔心的建議根本不要雨天出門
   如果你下次仔細看  會發現雨天在框上的不只是水  而是黑黑的髒水
   你就知道雨天有多髒了...

B. 多用前煞
   這和佳宏學弟講的不同   我雨天後煞幾乎不用
   在你不確定煞車皮/輪框的狀態時  請不要鹵莽的用力抓下去
   提早煞車  慢慢的往下抓   用心體會什麼時候制動力才會出現
   即使是同一台車   有時候也會因為車子髒/乾淨造成煞車力不同
   寧可提早進煞車點   也不要到彎心抓不住

C. 重心後移
   這和小杰說得一樣。  如果你有看過Off road的比賽（當然我不是這方面專家）
   你會發現他們在抓地力很差的陡坡屁股都移到坐墊後了
   當然你沒必要模仿這種高難度動作  只要確定把重心後移不要往前滾就好
   這個前提是你已經能夠善用前煞  而不是死抓著後煞


D. 入彎前盡量完成煞車動作
   不是說入彎後都不要抓煞車   不過儘可能在入彎前減速至你可以掌控的範圍
   這點在下雨天會有更明顯的差異   平常在入彎後就算煞車也不容易失控或甩尾
   但是下雨天在直線煞車總比進彎時來的好

E. 下雨天能壓車嗎？
   這點我不知道各位大大的做法如何。但是我下雨天依然會壓車
   但是當日地面的水多寡和是否有油漬會是我的參考指標之一
   再度提醒，無論晴天雨天，轉彎時踏板請確實回到上死點

F. 萬一進彎時還煞不住怎辦？
   這時你有兩個選擇   一個是讓車繼續直行並煞車   或是想盡辦法轉過去(可能摔很大)
   在這種時刻  我認為保持在自己該有的車道還是比較重要的
   因為你不確定對向是否有來車
   不過我碰過一兩次這種情況
   我發現我的反射動作是: 抓緊前後煞、拖一隻卡（靠近彎心那隻）
   接著盡量把車控制在線內   脫下來那隻腳往地上頂一下
   不過這仍有很大的機會雷殘下去   我覺得沒摔純粹是運氣好
   不過我發現pro tour選手雨天騎計時車彎不過去也會有這個動作
   但是通常他們運氣都很差  下一個鏡頭就雷下去了...



至於有人提倡下坡放低坐墊  啥挺直上身   我覺得太超過了一點
除非你騎的是重度Off road  否則這樣做實在沒啥路用
在雨真的很大時可以考慮略洩胎壓增加輪胎接觸   不過請不要洩太多  以免蛇咬


請各位大大繼續補充吧！

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跑不快的跑車

http://blog.pixnet.net/ss923

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.42.91.136
推 neilbox:校稿校得太累了~ 連po文都有寫文章的fu~ XD
推 sylvieHG:什麼叫做"拖下來那隻腳往地上頂一下"?
→ sylvieHG:總覺得這樣會摔更慘
推 mercurycgt68:利用反作用力蹬回來
推 sylvieHG:你就是這樣做才摔得那麼慘嗎?
推 rubenxaus:內側腳脫卡是很正確的預備動作呀
→ rubenxaus:萬一輪胎真的開始滑 你就知道蹬那一下多麼救命了
推 bikeboy106:我晴天後煞少用  雨天反而比例會增高  前輪滑總比後輪
→ bikeboy106:滑好..  第二就是如果不是選手  過彎還是穩穩騎就好
→ bikeboy106:不要想說要走內外內這種理想的過灣線..  單車摔一次就
→ bikeboy106:不得了..
→ bikeboy106:如果彎中還需要煞車的話  就表示你過灣的速度還太高
→ bikeboy106:更正我第一句  是後輪滑比前輪滑好  前輪滑很難救
→ rubenxaus:內外內???
推 bikeboy106:哈 外內外XDD  沒注意@@
→ bikeboy106:雨天壓車過灣OK  但是壓角極限一定比乾躁路面低
→ bikeboy106:要靠自己對車子的瞭解程度  還有雨天不要想做出完美
→ bikeboy106:過彎線  不然到時怎模摔的都不知道  彎中碰油大概是直
→ bikeboy106:接出去
推 mercurycgt68:硬要跑過彎線很容易壓青苔捏 我有血淋淋的例子QQ~
→ mercurycgt68:我不常用過彎腳蹬地啊...
→ mercurycgt68:平地還OK 下坡的話真的就是撲街前的掙扎了
→ mercurycgt68:還有過彎抬腳雖然很醜 不過有助於提升穩定性喔~
推 rubenxaus:本來就是在說仆街前的掙扎 應該沒有人吃飽太閒在脫卡的
→ chantaltw:晚點再讀
推 orzforlife:佳宏桑，抬腳醜的點是在？
推 mercurycgt68:就腳晃啊晃的很像在抖腳 曾聽長輩說男抖窮女抖*
→ ss923:那是要摔前才會做這種動作啦...又不是騎滑胎車...