http://icchen2.chem.nthu.edu.tw/~icclab/fresh/2001/vacuum.htm
一般以碳氫類礦油Vp ~ 10-4 ~ 10-7 mbar但邦浦操作時間較久溫度上升到七十度Vp會上
升至10-3 mbar或更高。有些邦浦抽氣時間愈長其效率愈差。幫浦內部有一旋轉的偏心轉
子(rotor)，轉子上有一對受彈簧力的翼(vane)。此對翼因彈簧的壓力當轉子旋轉經常接
觸在幫浦的靜子(stator)壁上。靜子外界貯滿幫浦油(一種輕礦物油)，此種油經由靜子上
的小油路滲入靜子內壁。當轉子轉動時，轉子以及轉子上的翼與靜子的內壁接觸處便形成
一層油膜以維持氣密。因為轉子的軸為偏心，故幫浦內的氣體當轉子轉動時被壓縮，而轉
子到幫浦的進氣口處就形成局部真空。真空系統內的氣壓因大於幫浦進口虛的氣壓，故被
抽入幫浦中。當轉子繼續轉動，幫浦內的氣體受壓縮到超過大氣壓力時就推開靜子上的單
向吊耳活門(flap valve)經過油槽進入大氣中。此種機械幫浦抽空氣效率頗高，但若空氣
中有易凝結的氣體或蒸氣如水蒸氣、酒精蒸氣或其他有機物蒸氣等存在時，當幫浦將此類
氣體或蒸氣壓縮到其分氣壓等於其飽和蒸氣壓時，此些蒸氣將凝結成液體而留於幫浦壓縮
槽內或混合於幫浦油中隨之噴出單向吊耳活門進入油槽內再由小油路進入壓縮槽內而又揮
發成蒸氣。在這種情況下幫浦只能將真空系統抽到該蒸氣的飽和蒸氣壓，即使再增加抽真
空的時間地無法再增高真空度。消除此種困難的方法頗多，茲簡述如下:
1﹒加熱法
加熱法將幫浦加熱以降低蒸氣的飽和蒸氣壓。此種方法並不太理想，因為加熱會使幫浦油
蒸發成油氣造成油氣回流到真空系統的現象並影響幫浦的最終壓力。
2﹒空氣混抽法
新式較佳的機械幫浦多加裝一套自動(或手動)放進空氣的裝置如圖3.1所示稱為空氣混
抽裝置(air ballast device)。此種裝置的操作原理為當幫浦的轉子轉到將壓縮槽的進氣
口完全關閉時在大氣壓下的新鮮空氣就從空氣活門經由彈簧單向活門自動進入壓縮槽(因
壓縮槽內的氣體此時尚末壓縮，故氣壓較大氣壓低)。空氣活門係自動或手動以控制進氣
量及停用此裝置時切斷進氣。當新鮮空氣在槽內與原有氣體混合時，因為尚未壓縮故其中
蒸氣的分氣壓亦未達到其飽和蒸氣壓。當轉子繼續轉動而壓縮此混合氣體時，因新鮮空氣
進入時原為一大氣壓力，故混合氣體在蒸氣尚未到達其飽和蒸氣壓時就迅速超過一大氣壓
力而推開吊耳活門排出幫浦。利用空氣混合殘留的蒸氣而將其排出幫浦的空氣混油法既簡
便且經濟。因為有此種排出蒸氣的裝置，通常可使機械幫浦的最終壓力到達10-4 torr的
範圍。迴轉油蟄幫浦操作的範圍可以從大氣壓力到10-4 torr，有些所謂兩階(two-stage)
機械幫浦使用兩個分開的壓縮槽串聯(亦有並聯自動交互使用)抽真空。此種兩階機械幫浦
有些又加裝蒸氣冷凝排出(或吸收)裝置於兩階壓縮槽之間，故可達較高的真空度。有些廠
商所產兩階機械幫浦據稱可達最終壓力在10-5 torr範圍內。迴轉油墊幫浦因使用油作氣
密襯墊，故其最終壓力受油的蒸氣壓限制無法再降低。
Gas-Ballast Device ( 空氣混抽裝置)
水於攝式溫度七十度時其飽合蒸氣壓為312mbar(Psat)，若水蒸氣混在空氣中被邦浦壓縮
，當蒸氣壓被壓縮到其分壓等於水的飽合蒸氣壓時則凝結成液狀混入油中無法完全被邦浦
排出。在七十度時可被排出之水蒸氣只有23%。
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孤獨是卓越心靈的命運
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