噓 GauYi:很多摩托車直接從外線左灣 造成直行車的危險 07/08 09:36
→ GauYi:都念到大學了 遵守法律不行嗎 07/08 09:36
→ bear31837:要戰了要戰了XD 07/08 09:45
→ SnowPhage:外線左彎真得很靠北 07/08 09:50
→ Subaudition:騎車觀念問題吧 不過我不常在學校附近見到外線左轉的 07/08 09:52
→ Subaudition:倒是常看到一堆頭腦有問題的在內側要左轉還越線 07/08 09:53
我想起來了...外線左轉案例最多的就在男宿外興大忠明南路口
跟我上面所說內側左轉越線一樣, 都是頭腦沒在用的例子
這兩種做法都會直接擋住綠燈要轉彎的車輛
│ 忠 │
│ 明 │
───┘ 南 │
興大路 路 │
───┐ └────
│ # 興大路
│
│ ┌────
男 │ *│
宿 │ │
這就是男宿前常看到的景像. 很多人會在"*"處停下等紅燈時迴轉要到男宿
不從ㄇ字形回男宿可以理解, 因為那在人多時真的有夠擠
但為什麼不直接視為待轉停在"#"處呢?
要是在"*"處, 車體是和忠明南路平行, 影響也還不會那麼大
偏偏有的人停在那邊, 車體還是跟興大路平行的
從忠明南路要右轉興大路時常常就被擋住, 實在有夠沒常識的
※ 編輯: Subaudition 來自: 122.117.39.227 (07/08 10:08)
噓 theclgy2001:你應該去了解為啥要待轉 07/08 12:08
→ theclgy2001:就像很多地方不設斑馬線 都有他的理由 07/08 12:09
→ theclgy2001:都大學生了不要你自己方便就好 07/08 12:09
好問題.2段式待轉是國外為了怕慢車速度慢, 切內側會影響車流才設立的
機車速度如有騎到車道均速(不會因速度慢影響後方車流). 也有先看情況切到內側
那真的看不出有什麼需要2段式的理由
而且機車擋到的路還比汽車少得多. 死角也比汽車少
在內線待轉起來比汽車更不影響交通
國外也是用速度來區分要不要2段式待轉的, 並不是看車種
安全方面呢.外側車道的危險程度比內側高得多
外側車道的車流路線是最複雜的
光汽車右轉就會帶給外側車道的機車許多的危機
這危機比機車先切到內線待轉大得多
偏偏臺灣的機車絕大多數都是在這種最危險的路線行駛
我想反問一下. 機車在內線待轉會造成什麼不便? 汽車難道就不會嗎?
※ 編輯: Subaudition 來自: 122.117.39.227 (07/08 15:20)
→ GauYi:世界上有兩百多個國家 還有些國家不用帶安全帽咧.... 07/08 15:49
推 r756616:可以去看Bike版 版標 07/08 16:55
噓 theclgy2001:請不要再用你自己的想法想了 那些人會想得比你少? 07/08 18:09
→ theclgy2001:你自己想得順就覺得是正確的 不一定是最好或正確的 07/08 18:10
→ Subaudition:看你囉 一直說別人錯 又不說為什麼 也就沒啥好談的了 07/08 22:04
→ agiptec:這樣也能戰XD 07/09 03:58
推 h6218790831:他們是覺得原po的意思是不想守法吧 07/09 09:12
→ YuAnLiBrA:以後可以考慮去選立法委員 07/09 14:49
推 hergay:我覺得原PO只是好意要提醒大家而已 >"< 07/09 22:18