[閒聊] 台中市公車8公里，後年恐收費5元

[VVUVV (★楊☆桃★)]

1.媒體來源:

【聯合報╱記者洪敬浤／台中報導】【2013/10/29 聯合報】


2.完整新聞標題/內文:

中市「公車8公里幸福」飛了 後年恐收費5元 

台中市備受好評的幸福政策「公車八公里免費」，後年面臨市庫窘迫，可能打折為「8公
里5元」，優惠措施將逐年取消。台中市交通局長林良泰說，免費政策取消後，公車族半
年內會減少，但有信心會恢復。

台中公車早年乏人問津，公車等於緩慢、老舊與沒效率，但為蓋捷運，避免完工後賠錢，
積極推廣大眾運輸，縣市合併後推出「8公里免費」，廣受好評。

作家劉克襄曾撰文「8公里幸福」，稱讚這項政策。台中市公共運輸處長王英泰也被「經
理人月刊」選為年度百大經理人。

台中市議員賴朝國昨天質詢，8公里免費政策會取消嗎？林良泰首度表示，台中公車3年前
月運量300萬人，今年最高達到870萬人，「8公里免費」部分，今年編了14.74億元，明年
編列18.21億元，後年起可能減少補助，從8公里收5元開始，逐年恢復到基本費率20元。

台中市交通局表示，大眾運輸使用率達到15%，就能養得起捷運系統，交通部運研所評估
達8.2%，市府自評已達10%，運量持續成長，未來可達成目標。

市議員楊典忠質疑，交通局去年花了13億元，大眾運輸使用率只提高0.6%，而且免費政策
一結束，公車人口馬上跌下來。

林良泰說，免費公車取消後，運量肯定會下降，但根據過去經驗，半年內會止跌回升，「
8公里免費」取消後，規劃花3年逐步恢復票價，可保持現有運量。王英泰說，台中免費公
車政策受好評，高雄、台南準備跟進。


3.新聞連結:http://ppt.cc/HeNA


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◆ From: 140.120.227.139
推 gy8604      :阿就老胡當初要打腫臉充胖子咩,(阿不對他好像本來就
→ gy8604      :光用編預算的,公車系統一直都沒另闢方法生出經營所需
→ gy8604      :的成本,編預算都是幾年為期主要是輔助的,時間到了不
→ gy8604      :管有沒有上軌道銀根就是抽走,不可能一直幫下去的吧
推 busgoer     :臺中的公車市場還是太小
推 eric0322    :使用者付費吧 這種行為只會讓赤字增加
→ aben112008  :我還以為公車只會撞人哩原來要收錢了
推 cbunsg      :對於養成習慣的通勤者來說 收費應該會減少轉程
→ cbunsg      :但未必就因此喪失大多的公車人口 莫忘了觀光性質的一
→ cbunsg      :中街 對好多慕名來台中的學生而言 公車仍是首選
→ gy8604      :但像從學校到火車站這個返鄉的搭車,可能沒8KM免費大
→ gy8604      :家就不搭了 @@ 畢竟一點點路程還要花那個錢,不如走路
推 busgoer     :2年多來，很多人都忘了最早是轉乘8公里免費
→ busgoer     :台鐵台中市境內車站、可以刷電子票證的公路客運轉乘
→ busgoer     :台中市公車，或是市公車間互轉都是8公里免費
→ busgoer     :如果搭車的時候仔細看刷卡機螢幕，可以發現某些人是
→ busgoer     :顯示轉乘，這套機制還是在，只是沒被提起
推 kimisky     :只能說大推8公里免費這個政策啊..一開始搭貴的要死XD
→ cornextreme :刷卡15元 轉乘免里程費   貴得要死?
推 longlongint :稍微算一下，好像比騎機車便宜?
→ longlongint :而且不用跟公車搶道(重點)
→ longlongint :只是機動性低  需搭配折疊腳踏車、末班車10點 ORZ
噓 gy8604      :末班車十點超幹，原PO容我噓一下QAQ
→ cbunsg      :雖然十點是末班車，實際上學校到十點半都還有車可以
→ cbunsg      :搭到，只能說深夜外出要自己準備車輛吧...
→ LyoBei      :搭深夜車從家鄉回來的就很QQ，只能搭計程車...
推 busgoer     :末班車10點，但以火車站到學校來說，73、50從一中過
→ busgoer     :來會比較早外，58、65從潭子過來在10點半還等得到
→ busgoer     :最晚的33還可以破11點
→ busgoer     :順便預告本月中旬就還會多一條從豐原到明德女中的
→ busgoer     :對於住南門路的可以更晚一點
→ LyoBei      :末代德政淚推QAQ 經費不足要沒了,老胡快想永續方案啊