推 xenakis:交通部不曉得高雄市已經如此規劃了 XD 08/07 23:03
推 hectorhsu:會不會塞車塞更大.. 08/07 23:28
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.139.220.167
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.129.106
※ [本文轉錄自 NCU97ME-B 看板]
作者: nickname1o1 (阿仁) 看板: NCU97ME-B
標題: [轉錄][新聞] 北市試辦 市區自行車專用道
時間: Thu Aug 7 23:50:11 2008
※ [本文轉錄自 bicycle 看板]
作者: cdcd3831 (Orz...) 看板: bicycle
標題: [新聞] 北市試辦 市區自行車專用道
時間: Thu Aug 7 23:01:52 2008
北市試辦 市區自行車專用道
【中央社╱台北七日電】 2008.08.07
原文連結：http://0rz.tw/2f4wJ
交通部政策推動將自行車轉型為短程運輸工具，交通部官員今天表示，
將試辦都會區釋出一般車道部分路權給自行車，
初步規劃年底前先在台北市敦化南北路試辦，
明年起逐步推廣至高雄和台中都會區。
官員表示，對台灣自行車族而言，由於機車太多，
自行車與機車混流的危險性高，要發展自行車為運輸工具，
就必須將兩者區隔，釋出部分路權給自行車。
交通部指出，在有公車專用道的路段，沒有公車停靠路邊問題，
釋放路權較可行，初步規劃自慢車道釋出二公尺至二點五公尺路寬，
並以軟性標誌桿區隔，作為自行車專用道。
在沒有公車專用道的路段，自行車專用道則移至人行道上，寬度相同。
捷運已通車的高雄市和有捷運規劃的台中市列為下一階段試辦對象。
交通部認為，在捷運通車後，原路廊交通量會略微下降，
這是將部分路權釋放給自行車的最好時機。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.166.55.55