推 decoyfan:比ogc兄快0.03秒XD 08/02 12:51
推 decoyfan:你害得ogc兄又沒辦法認真上班了XD 08/02 12:56
推 gn02254995:NFS害人不淺阿... 0.03秒真的很噢 08/02 13:41
→ kshs920742:本來有個14272 但是想說可以刷就沒有流檔＝ ＝ 08/02 17:18
推 FREEDOMOGC:雞歪啊!!!!我晚上還有五個小時才能回到家 等我!!!! 08/02 17:58
各位板友都有GOATS的駕駛資料檔
所以在快速競賽中的車輛配備都可以裝上最高檔的
那就不贅述了
以下都是以保時捷 CARRERA GT為討論基礎
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小地想要談性能調較的部份
因為小弟習慣開手排車
和其他車友比較不同的的地方在於渦輪的加速設定
版上車友大多是以自排為主
電腦遊戲在設定上
都會到紅線區超過後並且卡速才會進行升檔
但是在測試之後
這樣在時間上會有相當的拖累
所以會有版友將渦輪設定調到高轉輸出高扭力的情況
這樣可以彌補卡速時的最高速度
但是如果使用手排車的話
就可以在渦輪設定上有比較大的彈性
在高速賽到上的話個人會偏好使用3～4格向右
如果彎道較多
則會調整2～3格向右
因為轉速的控制在自己手中
所以車子的馬力輸出比較能夠由自己控制
大概進入紅線區就升檔
就可以盡量避免卡速遲滯的狀況發生
但是個人建議
如果要駕駛手排車的話
每個檔位的最高速度要大概記一下
這樣在換檔時會更順暢
而不用專注在轉速上
其他的地方跟之前版友分享的差不多
轉向右五
煞車0
車高氣動都右一
渦輪視情況而定
氮氣右五
另外要嘴泡一下的地方就剩下氮氣的設定
前面版友分享的最高速度不變是正確的
但是在攻略賽道上
還是建議條到最右邊
這樣可以以較短的時間加速到最高速
小小心得
希望有用
底下附上最近成績
INDUSTRIAL..........1'42"79
應該可以到41頭
360度的彎道一直抓不到切線= =
大概給個攻略時間
錢三格灣之後的地下道走最右邊的上層道路
進入上層道路時大概要35秒出頭
過了接下來收費站後的兩個連灣
可以到29X
吃草地出去並氮氣加速
載進入360度大灣的時候
時間約1分1秒~2秒
同場加映
NFSWORLDLOOP 5'25"97
都是保時捷GT 手排 全拓荒者
跑到手快斷了= =
http://0rz.tw/d44vd
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