克里蒙梭號航母 百戰名艦人人嫌
【中時電子報 】
蔡筱穎／巴黎冷戰時期身經百戰的法國航空母艦克里蒙梭號，在退役之後卻成了各國避之
唯恐不及的燙手山芋，為避免有毒石綿事件演變成法國與印度之間的外交與環保爭端，克
里蒙梭號冤枉地在海上白走一遭後，必須在全世界嘲笑聲中回到法國，對於這個賠了夫人
又折兵的莽撞決策，全法一片譁然並引之為國恥。
二次大戰之後，為了擺脫租借美英陳舊航空母艦的被動局面，法國在五○年代建造了兩艘
航空母艦，而建於一九五三年並於一九五七年服役的克里蒙梭號，是目前世界惟一能起飛
固定翼飛機的中型航空母艦，歷經冷戰前後三十六年的大小戰役，從非洲吉布地獨立到黎
巴嫩內戰、兩伊戰爭和波灣戰爭，顯赫一時的克里蒙梭號曾是法國海軍的驕傲。
詎料，一九九七年光榮退役後，卻因船體含有大量致癌危險物質的石綿材料，屢遭環保訴
訟，甚至連要出國拆卸都在環保團體一片撻伐和訴訟聲中不快樂的出航。
二○○三年克里蒙梭號賣給了西班牙，本應在西班牙北部港口拆除所有含毒石綿材料，再
送往亞洲銷毀，法國軍方卻發現西班牙公司偷偷將該艦拖至西西里海峽附近，要轉包給土
耳其公司清除獲利，法國政府一氣之下攔截了克里蒙梭號，重新送回南部軍港土倫。
財政部的拍賣公司於二○○四年六月以僅十萬歐元將拆除的契約賣給了法國的仲介公司，
但環保團體則要求，往印度之前必須預先清除部分的石綿。
二○○五年的最後一天，克里蒙梭號在法國海軍的護送下離開了土倫港，駛向印度亞洲最
大拆船廠的阿朗，原以為這趟最後的旅程可以終結自退役以來多舛的命運，卻沒想到這才
是精采好戲的開端。
臨行前法國防部長阿里歐瑪麗宣布一百六十噸的石綿已經清除了一百一十五噸，並採取必
要預防措施保證不造成污染。只是船一出港，半途卻殺出了程咬金，與仲介公司爭奪契約
失敗的另一家石綿清除公司突然跳出爆料，該公司只清除了七十五噸的石綿而非政府所言
的一百一十五噸。
環保團體從一九九七年克里蒙梭號退役以來，即堅持一般航空母艦應該有五百至一千噸石
綿，不斷地批判法國政府在石綿的數量上隱瞞實情，克里蒙梭號到底還有多少的石棉，因
而成為羅生門。對於國防部「除了送往印度拆解外別無選擇」的說法，也引起環保人士的
抗議，認為法國早就應該修建拆解大型船艦的設施，而不是把環保危險轉移到別的國家。
「綠色和平組織」為首的四個環保組織，為此一方面向巴黎行政法院提出訴訟，強調印度
拆解設備不完善，無法在不危害工人的狀況下，拆除石綿絕緣體，一方面到克里蒙梭號必
經的埃及和印度進行國際遊說。
法國政府則表示不接受他們「法國將有毒廢品送往發展中國家」的指控，說明克里蒙梭號
雖已除役，但仍屬軍艦，不受一九八九年巴塞勒規範國際船隻危險廢棄物的公約約束。
在「綠色和平組織」的作梗下，克里蒙梭號有驚無險的通過蘇彝士運河，但接下來，卻因
「綠色和平」成功訴請印度德里法院下令禁止進入印度海域後，陷入進退維谷的困境。
「綠色和平組織」結合印度環保團體和工會的反對，指責阿朗的拆船業者不顧一切的填飽
肚子，但卻在印度國內引發對殖民陰影的反彈，「我們不需要英國生態學家（即綠色和平
組織)來指導我們哪些是問題」。
就在印度最高法院遲遲未做出最後判決前，反而是由法國最高行政法院在二月十五日裁示
，克里蒙梭號擁有危險物質，可能對環境保護和公共衛生造成危害，必須立即終止送至印
度進行拆解的的行動，總統席哈克只好立即下令回航，並調查艦上石綿和其他物質的數量
。
克里蒙梭號的海上漂流記讓法國丟盡了面子，回返法國還需再支出納稅人兩百萬歐元，花
錢找罪受就算了，只是當它回到布勒斯特港還前途未卜。
海軍司令計算過了在歐洲拆除的人工費用為四千五百萬歐元，回收的鋼材賣不到八百萬歐
元，還不如在亞洲重尋新買主，當初有人建議將賣不出去的克里蒙梭號鑿沉海底，建造一
個珊瑚礁，土倫議會也曾提議改為浮動的海上博物館供民眾參觀，只是布勒斯特市長認為
這是一堆廢銅爛鐵，停在港口只會生鏽，市民們無法接受。
真的找不到新買主之前，她或可作為軍事演習或飛彈射擊的訓練靶，但就需要長期停靠在
一個不繁忙的深水港，一時之間，悲壯的克里蒙梭號，既無法唱輓歌也無法謝幕，就這樣
在大洋上徘徊。
http://tw.news.yahoo.com/060226/19/2w055.html
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這暴露了一個世界道德上深刻的墮落
這個世界賴以立足的基本點，是回歸不存在
因為在這個世界裡，一切都預先被原諒了，一切皆可笑地被允許了
----米蘭 昆德拉
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