聯合筆記》蝴蝶與痲瘋
【聯合報／蔡惠萍】 2007.03.29 02:43 am
每年暮春時節都會從高雄茂林山谷大舉北遷的紫斑蝶，交通部高公局破天荒做出「讓路於
蝶」的決議。為了避免紫斑蝶北徙高峰時被車流捲入，用路人要讓出外側車道，打破了過
去台灣工程掛帥的慣性思維，因此被視為保育的一大進展。
長久以來，「建設」與「便利」的選項一直被擺在生態與文化之前，台灣難以計數的老樹
、老房子就是在開發的巨輪下被夷為平地。這種「硬體重於軟體」的觀念，根深柢固地盤
踞在主政者的腦海中，近來引發保存爭議的樂生療養院就是典型「開發為先」的思維產物
。
建於一九二九年的樂生療養院，在一九九三年被畫定為捷運新莊線用地時，已走過超過一
甲子的悠長歲月。對於曾在強制隔離政策下被剝奪自由與人權的痲瘋病患，這是唯一也是
最後的棲身之所。二○○一年樂生行文台北縣政府，希望鑑定樂生為古蹟；隔年，時任縣
長的蘇貞昌做出不指定為古蹟的決議。去年，新縣長周錫瑋則提出保存百分之四十一點六
的方案，但這個比率究竟如何得出，迄今仍是個謎。
近來因為民進黨四大天王競逐總統大位，使得面臨最後拆遷期限的樂生案「有幸」成為焦
點。游錫?與謝長廷公開表示反對拆除，扁蘇更為此雙雙道歉；但蘇貞昌也爆出：游謝兩
人在院長任內與地方政府的公文往返中也曾批示「不要妨害（捷運）通車期限」，顯示他
們也認為交通便捷的重要性高過於文化資產保存。
當時「可作為卻不作為」的游謝，如今義正辭嚴轉而指責黨內競爭對手，難道可賺取更多
正當性嗎？兩年前，呂秀蓮視察樂生時更當面質問不願搬遷的院民說：「國家要賠很多錢
，你們願意？賠得起嗎？工程進行到這樣才停擺，怎麼辦？」說穿了，還是工程至上。
為了美麗的紫斑蝶，政府可以幫忙踩煞車，人們可以忍受交通的不便；但面對樂生的痲瘋
患者，推土機難道沒有為弱勢者「轉彎」的餘地嗎？
【2007/03/29 聯合報】
http://www.udn.com/2007/3/29/NEWS/OPINION/X1/3781318.shtml
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這暴露了一個世界道德上深刻的墮落
這個世界賴以立足的基本點，是回歸不存在
因為在這個世界裡，一切都預先被原諒了，一切皆可笑地被允許了
----米蘭 昆德拉
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