推 HOLDONY:油會降的 不過至少還要兩三年 週期性的 05/08 01:25
推 oookgirl:海運學阿...哀~ 05/08 23:11
→ chiiouchia:海運都不海運了 還管他做什麼呢? 05/10 00:28
※ 引述《oookgirl (一點也不正的廢物)》之銘言：
以上恕刪
: 我就照林光老師的說法跟她說啦
: "海運市場是空運市場的十倍大唷~"
這的確沒錯 以空運市場和海運市場比較下
貨源是海運多 客源是空運多
但是國內航線空運不發達 除非要投入國際線
但是國際線的市場也就大概固定了 沒有飛的航線 要開出來 會不會有人搭呀?
油價也欲趨高漲 之前飛機連餐車都要減重了 在油的問題還沒解決前
飛機會相對慢慢沒落下去
海運相對比較下比空運發達 貨源絕對比觀光客多
而且如果海運市場萎縮 那大概就是受全球經濟發展趨慢的影響了
國內市場不發達 總有其他國家是發達的 跑他們的海運就好了
前提是進大公司啦 龐大資本額作後盾的通常不會倒
: 現在系上以海運為主,空運為輔,所以不分組了
: 她竟然說
: "如果大家都選海運,那相對的空運市場不就變大了嗎?"
嗯~這也沒錯 但是這是以相對比較下
打個比方好了 海運:空運=7:3 (這對空運來講比例算給很高了)
畢業生投入航運市場下假設也是7:3 二者得出來的就業率是一樣的
但是職業開出來的缺 海運市場通常比空運市場來得多
假如這個假設設定不恰當
那 還是請空運組的學長姐來現身說法好了
: 恩...@@
: 總之....
: 我跟她說完之後....
: 她好像忽然興趣全失....
那 我可以問問看他當初填航管的因素是什麼嗎?
如果是航空迷的話...那...以後多選一些空運的課程吧!
: 是我的錯嘛???
: 不然誰出來去負責跟她講一下
留msn吧!哈哈 他會有廣大的市場的
: 我錯了....Orz
我也蠻冏rz 的 而且 我發覺這篇其實不中肯
因為我也努力催眠我自己選航運管理這個科系是正確的
可是每次看到海運學的成績
唉...往事不堪回首呀~
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