我也來po一下吧.....
※ 引述《Harbin (漫步於歷史叢林中...)》之銘言：
: 我是1993年高二時看洪致文在中國時報寫的專欄而喜歡上火車,
: 沒事就一個人跑到清水車站待著, 還曾被當成瘋子被站員抓到站長室.
在我小的時候，便喜歡看火車、搭火車，國小時(1980-1986)去西門町逛街，
便時常流連於中華商場的天橋邊，等待火車通過，有時還被家中長輩從天橋
拉開。
: 不過我開始集票始於大一下學期(1996年2月28日勝興行)
: 這是受社上蛞兄, 梅兄, 大小明兄的慫恿而下海.
我從國小四年級時(1984年)，手邊便有一些當代的車票，而在國小到國中時
期，便曾經跟站員要過車票，在此時也曾經初次看過指定票與異級票，不過
這些車票在高一時(1989年)，因家裡整修加上一些其他原因，使得我的車票
數量銳減，到高二我重新整理時，僅剩下約30張左右。
我真正開始有規模收集車票的年代，大約是高二~高三開始的。高三時喜歡一
個人早上搭火車到基隆宜蘭一帶，下午再搭火車回台北，順便收集車票。大
一下學期(1993年)正式加入火車社，認識了北京學長、黃學長與洪學長等創
社元老，自此之後，搭火車出去玩不再只是一個人獨行而已........
: (中略)
: 客廳車也多虧佑甄社長辦的「花蓮客廳車『破冰』之旅」而有機會搭乘,
: 至於張喜美女士, 小弟當社長時和鐵協首腦們到總局會商時曾有一面之緣,
: 目前他本人動態不知為何?
: 當年也多虧鐵協從中穿針引線, 讓當社長的我與建祥有機會上達天聽,
: 至少張股長, 秘三課鄧課長, 調度所主任, 暢流出版社以及其他忘了名字
: 的長官都是這樣認識的.
: 說到秘三課鄧課長, 或許蛞兄很熟悉, 可是當年社長我(還是建祥?)
: 在鐵協舉辦的「鐵道界大和解」(名稱我虎爛的)這場鴻門宴中我才和他建立些許交情,
: 特別的是鴻門宴會場選在猴洞吃晚餐, 鄧課長(或是其他人)強調:
: 「猴洞這一間海產店是最有名氣的, 在早期採礦年代中, 他都是從基隆
: 直接運送最新鮮的海鮮過來, 到現在味道都沒變」
: 不過話說回來, 許多上達天聽的管道因社上與在下疏於經營,
: 到現在已斷得差不多了.
在我大三時，曾經提議於年末年始之際，租用客廳車從台北到高雄，並且於
車上狂歡，但礙於規定，客廳車在連續假期特別輸運期間停止租用，為此覺
得相當遺憾，也於此時認識客座股張股長，同行一同去斡旋的還有佑甄。
在我大一暑假時，在李學長的帶領之下，認識了鄧課長，爾後在我任社長期
間，亦多次至秘三課拜訪課長。卸任之後，亦多次跟著社長去拜訪，課長有
一度轉職至防護團，我與社長等人也曾經至該單位拜訪課長。
: 台大火車社是第一個參觀的團體.
兩度參觀樹調時，我皆因有要事在身，不克前往，為此至感遺憾....
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走筆至此，有一些混亂，待有時間再聊聊吧.....
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~~旅行，是一連串不確定的集合......
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