世外桃源的雙溪鄉
在距台北大約50公里的地方，居然有這樣的世外桃源....
雙溪鄉，位於台灣東北部，因為位於兩條溪的交會地而得名。這個相剛好
夾在兩個大觀光帶之間：西邊是有九份、金瓜石、侯硐等熱門觀光景點的瑞芳
鎮，及有美麗瀑布群及壺穴景觀的平溪鄉，假日當然吸引跟西門町媲美的人潮
；東邊是有國家東北角海岸風景管理處的貢寮鄉，假日也是車滿為患。唯有夾
在中間的雙溪鄉，一直沒沒無名，一般的旅遊書都不會提及（要提的也是台北
市的內外雙溪）；也只有跟鐵道相關的書籍，因為提到牡丹坡，才對雙溪有所
著墨。不過那些鐵道書籍，只強調牡丹坡是千分之16的大坡，火車要氣喘呼呼
爬上來，運氣好可以抓補機，是鐵道迷的聖地....但這個牡丹坡是怎麼「坡」
法，沒有書寫的清楚....
我直到今年暑假坐了兩三次宜蘭線，才把牡丹坡的地理情勢搞清楚。宜蘭
線鐵路沿基隆河溯河而上，經過基隆和跟雙溪的分水嶺--三貂嶺，才來到雙溪
鄉。由於基隆河上游流域的地勢比雙溪流域高，所以火車一出三貂嶺隧道，就
一直往下滑溜；如果火車從宜蘭方向過來，為了上三貂嶺及基隆河流域，就要
上牡丹坡。這邊不但造就目前台鐵幹線上最大的坡度，無數個彎道外，以前的
牡丹車站在單線時代，也要設折返式車站來因應。不住餓個設施已經不見了，
只聽到北上的火車努力運作，但速度卻還是很慢的奇特景象。
不過三貂嶺隧道加上牡丹坡，卻在那立風災為雙溪鄉帶來空前的災情。基
隆河水在平溪鄉段因雨量太大，河水滿出河床，除了將平溪線鐵路路基沖毀，
修復時間尚在未定之天外，河水漫過三貂嶺隧道，然後再牡丹坡的地勢，倒灌
雙溪鄉。結果當時週三台北縣市要恢復上班上學之際，這裡還是音訊中斷。經
過一個多月來看，雖然大部分已看不出來洪水的痕跡，但小路旁還是黃泥巴處
處，鐵道上一些路段，鋪了一大段新道渣；甚至路邊還有一堆不成形的機車殘
骸，溪中的大石頭、淤泥見證當時洪水的威力。
但這裡充滿自然的野趣：在前往舊三貂嶺隧道途中，旁邊的柚子樹上，有
龐大的螞蟻窩，還有許多不知名的花草；牡丹坡的沿途，野漿花開始盛開。沒
有人潮的市區，存在著許久不見的老雜貨店。我想在商業傳媒還沒發現這塊處
女地前，還是好好把握機會，多來這邊享受純樸的美景與氣氛吧！
masamune於2001年10月21日
士林家中....
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台北捷運紅線（淡水線、信義線）
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