神奇的客廳車
客廳車跟其他熱門的觀光列車比起來，陳舊了許多。因為早就在
老蔣時代就有這輛車，因此中式的打牌桌、山水畫，
表現那個時代統治階層的文化觀。
後面的觀景車廂，走在蘭陽平原或北迴線的大山大海間，
每個觀景窗都成為美麗的圖畫。可是這只有平民才能享受，
因為達官貴人為了安全，都要把窗簾拉上....
當然最後面的瞭望平台是人潮最多的地方，最多站了十多個人，
一起度過伸手不見五指的黑暗隧道中，
經過台灣最大的「殖民基地」--和平水泥專業區....
20年前的鬼斧神工--北迴鐵路興建工程，由於不符合現在民眾的需求，
沿線正在大興土木，作雙軌及電氣化的工作。每次火車疾駛而過後，
一群穿橘色工作服的工人，一擁而上做未完的工作....
這種畫面大概可以持續一年多.....
意外的太魯閣健行
第一天下午自由活動，而且是出發前一天才說，
害我不知要去哪裡消耗這四個多小時的光陰....
不過想以後都往南走，所以就直接殺去太魯閣....
我跟陳小弟、HINO搭上網洛韶的車，到長春祠附近跳車往回走，
沿途發現一個神秘洞，裡面還有電線（只可惜沒設備，無法探險）....
其實走下來蠻意外的，因為路上都沒什麼車，甚至中間有兩三分鐘
完全沒有車子經過，可以聽到很清楚的溪流聲，甚至鳥鳴聲也清晰可聽....
非假日旅客少可以理解，但以往太魯閣是砂石跟礦產的重要產地，
結果沒幾輛砂石車經過，寧靜的讓人很疑惑....
長春祠前觀景台的遊客，大多是大學生包遊覽車或租車，少部分是全家
出遊，非假日出遊的品質真的很高....
走了四公里到太魯閣牌樓搭車回花蓮。以往中橫的鬼斧神工，
一直是政府宣揚的教材。但隨科技的進步，長隧道及大橋，取代以往
彎曲的人工隧道，更顯得以前大家對大自然的不敬，以致後來中橫
天災不斷....還好後來太魯閣劃為國家公園，否則下場會跟和平一樣....
花蓮夜晚
花蓮市十多萬人，是東部最大的都市。夜市當然沒台北熱鬧。
晚上就在鬧區裡到處找東西吃，雖然沒台南好吃，但比台北好多了....
不過下午走很多路，就早早回旅館休息啦....
年紀大了，不能整夜玩通宵....
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台北捷運綠線（松山線、新店線）
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