前幾天去總圖把「南迴鐵路工程工程輯要」借回家看，
大致已經看完了，過幾天在把一些資料PO上來....
不過在這之前，先讓大家腦筋運動一下，
避免新春在家呆久了，腦袋都不靈光....
南迴鐵路自枋寮到台東新站總長98公里149公尺，
其中自中央號誌站至古莊站之間，因為有目前全台鐵路第一長隧道--
中央隧道（8070公尺）及第四長隧道--安朔隧道（5480公尺）的緣故，
有16公里498公尺是採用雙軌。
請問下列何者不是當時南迴鐵路工程處在此路段採用雙軌的理由？
A.避免列車在長隧道間交會代避，節省行車時間，確保行車安全；
B.為了顧及日後路線養護的方便；
C.如果日後南迴鐵路採全部雙線，避免再次開挖的成本；
D.雙線可加大隧道口，減少隧道內空氣污染，增加通風。
--
台北捷運紅線（淡水線、信義線）
●○○○○○◎○○○○○◎○○◎○◎◎○◎◎○○○○●
淡紅竹關忠復北奇唭石明芝士劍圓民雙中台台中東森大安世中
樹 興 哩 權 北大正 林 貿強
水林圍渡義崗投岩岸牌德山林潭山西連山車醫廟門公安和中公
路 站院 園 心園
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.64.64