推 vedas:其實一九一二年的臺鐵應該不會 XD 03/17 20:23
推 kutrain:齁齁...我說的是戰後的台鐵,不是總督府鐵道部XD 03/17 20:51
※ 引述《TCFR (長虹揚清)》之銘言：
: http://blog.pixnet.net/NishiAkashi
: 抱歉這麼晚才放上來。
: 點進去裡面有更正後的講義，
: 還有正常字體大小，看了眼睛不會脫窗的特急列表。
: 有需要的自己下載吧^^
: 可以的話……再幫我替講義勘個錯 :P
上週提到 "特別急行" 列車的時候,
不知道是我會錯意或是講者口誤,
提到了特急列車的出現很晚,在 1950 年代(?).
但是日本最早的特急列車,一般認為是在 1912 年,
由新橋到下關,連接朝鮮航路連絡船的班次.
新橋到下關要花 25 小時,下關到釜山要 11 小時.
車與船著發時間相差一小時,如果是台鐵來開車,
應該會造成乘客趕不上船班,然後報紙會有很多控訴與怒吼XD
至於 1950 年代這個數字,應該是現今特急列車的路網成型.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.79.15