Re: [社課] 歐洲鐵道概論

[kirkby (暖冬)]

有兩個問題可能需要釐清

1.      S-Bahn

        S-Bahn = Stadtschnellbahn (城市-快-軌道) 所以可以翻譯成快鐵
        但是 S-Bahn 有以下特點須與其他國家鐵路機構的車種區分：

        a.      使用獨立於國家鐵路的專用軌道
        b.      固定的路線及編號（S1, S2...）
        c.      密集固定間隔發車 (~20min)
        d.      專用的車廂
        e.      大多由國家鐵路機構的分支機構營運並且由傳統鐵路發展出來
                （與 U-Bahn 相對的概念）
        f.      負責城市與郊區間運輸故票務與連接性與其他區域運輸方式整合

        這種系統在法語系國家稱作 RER
        (Re'seau Express Re'gional = Regional Express Network)
        丹麥的哥本哈根稱作 S-tog (S = stiv ko/replan = 固定時刻)
        這裡提供了更多例子 http://en.wikipedia.org/wiki/S-Bahn

2.      終端式車站

        台灣的終端式車站我所能想到的只有台鐵已廢止的新北投站
        還有別的嗎？

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◆ From: 218.166.32.78
推 UC0810:捷運新店 / 淡水 / 南勢角 / 新北投 / 永寧 / 小碧潭
推 mrt620:樓上的永寧、南勢角可能不算喔 (未來有延伸線)
推 kutrain:RER 是內質網的一種 (逃)
推 kontracello:f. 補充, 通常 S-Bahn, U-Bahn, Bus, Strassenbahn
→ kontracello:的票務是區域交通公司負責, 有些 S-Bahn 甚至是私鐵
→ kontracello:終端式的其他例請洽德國各大 Hauptbahnhof ~~
※ 編輯: kirkby          來自: 218.166.21.29        (01/06 14:01)