[閒聊] 自行車停車架形式之建議

[dn890221 (車)]

校園中關於自行車停放的問題很多，其中幾項和"自行車停車架設計太普通且使用者觀念

錯誤/習慣太差"有關。

1.
常常有人宣稱"自己沒有違規停放自行車，但因為某些不明原因使自己的自行車在拖吊車

抵達現場時呈現違規停放狀態"。這個狀況的關鍵在於大部分使用者"把自行車用駐車架立

好並用車鎖圈住自行車自身之某些部位後確認自行車位於停車格內(?)"就心滿意足(?)的

離開，完全忽略了停車架的"架子"的用意就是要使用者把自行車跟停車架鎖在一起(有些

款式還應該把車輪放入停車架中)。把自行車跟停車架鎖在一起的用意自然是為了避免自

行車遭任意移動，運氣好的只是自己的自行車被任意移動而被判定為違規停放後遭到拖吊

，運氣不好的就是碰到計畫性犯罪集團直接整輛自行車帶鎖一起用貨車運離現場。 )冏(

2.
大部分使用者停放自行車時的行為是不因停車架的款式而有所改變的，故對於那些應該把

車輪放入的停車架自然也不會相應的將車輪放入停車架中。如此的行為將會導致"萬一有

使用者不慎(?)撞倒成排的其中一輛自行車時，整排自行車將猶如骨牌般排山倒海的倒下

(冏) "。針對這個狀況的解決方式是將車輪正確的放入停車架中。例：校園中某

款三角形停車架利用鐵條隔出"窄-寬-窄-寬-.."的間隔，幾乎所有的使用者不是依然無視

停車架的存在，就是將車輪置於"寬"的格子內。如此的行為就是錯誤的使用停車架，因為

把車輪置於寬的格子內無法使自己的自行車在面對排山倒海而來的自行車骨牌時能屹立不

搖而不隨波逐流。同時這款停車架的設計不良──"窄"格太窄使登山車(車胎較寬，約占

校園中將近一半)車主要花費相當力氣才能將車輪塞入窄格中──也難辭其咎。

3.
這一點暫時令人感到欣慰："校園中關於自行車的亂象很多，但治安還算良好"。對於一個

有意願在停放自行車時將自行車跟停車架鎖在一起，也願意將車輪放入停車架的車主而言

，他還會碰到接下來這個狀況：校園中幾乎所有可以將車輪放入的停車架，停車架最高的

部分都不及車輪半徑。如果只有一個鎖難以將車輪&不到半個車輪高的停車架&車身三者圈

在一起。筆者曾在北美某大學(校總區面積約4km^2，教職員工生超過60,000人(不含少量

當地居民)，校園精華區禁止汽機車進入。對照：台大校總區面積約1.1km^2，全部教職員

工生約35,000人)生活了幾個月。校園中時常看到有人拎/背著一顆自行車輪(幾乎都是前

輪)走來走去、時常看到停車架上的自行車少一顆車輪(當然也幾乎都是前輪)、也時常看

到停車架上一副車鎖只鎖著一顆車輪(依然幾乎都是前輪)。原因是該校園治安並不非常良

好，如果只將其中一個自行車輪跟停車架用車鎖圈在一起(該校園中可放車輪停車架的型

態大多長的跟台大中的一般)，下場常常是偷車賊將鎖住的那個車輪留下其他帶走。解決

方法大致有二：一是好拆的前輪自己拆下來帶著走，用車鎖圈住車身與停車架(與後輪或

祈禱後輪不會被偷走)，一是使用二到三個車鎖。拉回台大校園中那位有意願但只有一個

鎖的車主，他依然面對[車輪/停車架/車身]三選二的問題。


https://sphotos-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/s480x480/545482_460172424024887_521231348_n.jpg
( = http://ppt.cc/Cn6O , Image via Hazel Borys on Pinterest )

這是筆者今日稍早看到的一款自行車停車架，這款停車架在正確使用的情況下可以一次解

決上述問題，而且在沒有腳踏車停放時還可以收納使之對其他用路人之影響大幅降低。


基於以上所述，個人強烈建議校方在校內設置此類型之自行車停車架。

(本文已投校務建言系統)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.243.44.112
推 yuzuki:那兩根輪架沒用時收在哪？是靠腳踏車鎖固定在那高度的嗎？
→ yuzuki:那這樣不是我用別種方法鎖車就沒辦法使用輪架了？
→ dn890221:沒用時躺在地上 別種方法是怎樣的方法?
推 yuzuki:比方說我只鎖後輪....
→ yuzuki:所以地面是有挖槽把輪架收進去嗎？
→ dn890221:只鎖後輪那停車架長怎樣都沒有意義了不是嗎..(除非後輪朝
→ dn890221:內..)
→ dn890221:看圖是挖槽沒錯 而且有小提把跟排水孔..
→ yuzuki:就只剩固定車子避免翻倒的用處(我一直都這樣鎖)
→ dn890221:沒錯 但就怕整車搬走的囉~(攤手)
推 yuzuki:而且我覺得這還有一個實用上的問題
→ yuzuki:第一就是有些車車架形狀可能不見得能這樣鎖
→ yuzuki:第二個比較嚴重，就是這車架必須在側面操作(從車後面不好一
→ yuzuki:邊拉起車架一邊鎖車)，以至於車價與車架間必須留有一個人以
→ yuzuki:上的寬度，這樣能停的車就變少了。
→ dn890221:碰到單車稠密性問題就很多優秀設計都不能用囉~(倒)
推 kk13942001:以臺大目前的自行車狀況，數量太大+停車需求過於集中
→ kk13942001:會是第一個要解決的問題 但也是最難解決的@@
推 yuzuki:可能可以在前端加個斜檔版，輪子滾過就會自動立起車架
→ kk13942001:目前臺大號稱有一萬八千個車位 但大多數人都集中在校總
→ kevin20541:誰跟你說車架是用來鎖住車跟車架的？
→ kevin20541:車架單純就是拿來讓車子有秩序整齊的排列的東西
→ kevin20541:能順便鎖住前輪也只是bonus而已 而且你自己也說了啊
→ kevin20541:鎖前輪和車架有可能造成剩下前輪腳踏車不見的問題
推 wfalul:感覺車一多，前輪停車架的車主會牽不出來變成苦主……
推 tw0517tw:2.那點...當停在車架的車量是窄格子數量的3倍的時候...
推 davidlamb:你知道塞到架子裡面車子停車架簡直沒有用,前輪會變形QQ
推 chandler0227:沒用的~設計再好懶惰的還是硬塞,乖乖停的還是受害!
推 OnionisME:即使大家都照你說的方式乖乖放在車架裡，以現在台大的車
→ OnionisME:架量，絕對還是塞不下
→ eveylee:不覺得有用，你當台大腳踏車不到100台嗎？要是能停進停車
→ eveylee:格我也想停阿，但是就是沒有那麼多格齁，而且那種的要怎麼
→ eveylee:停？根本就還是很不方便阿，為什麼不乾脆提議不要騎車？
推 whalelover:乖乖停好車的根本就被當北七 到最後你就會被其他亂停的
→ whalelover:擠到拔都拔不出來
推 enpai0527:推樓上 每次我好好放到架子裡最後都被卡到拉不出來
推 serenite:推 單車稠密性 和 守規則的人都變成苦主
推 PttHobe:像是停博雅 明明很多位置 還是有人要跟我擠同一格...
推 m19900826:我蠻多次在台大看到只有前輪留在車架上的啊....
→ m19900826:另推車架難用 要把車跟車架鎖在一起的話更難
推 Jinbei:車頭都那麼大，有些甚至裝硬式大鐵籃子，一排真的很不整齊
→ Jinbei:老實說，以台大的現況根本不需要車架，畫線就可以了
→ john801121:車多的時候怎樣的車架都沒用, 硬塞比較實際