Re: [新聞] 台大租借Ubike密切 可改善違停

[chandler0227 (錢德勒)]

※ 引述《talin5814 (重現江湖)》之銘言：
: 全文網址: 台大租借Ubike密切 可改善違停
: 【聯合報╱記者高詩琴／台北報導】
: 2013.03.01 03:40 am
: 因土地問題，北市府公共自行車Ubike一直無法進駐台大校園內設站。但市府交通局近來
: 發現，台大周遭租借站的使用者有密切互相往來情況，顯示台大學生也開始使用微笑單車
: ，可望改善台大單車過多的情況。
: 交通局科長劉嘉祐表示，台大校園周遭的4個租借站是捷運公館站（羅斯福路上）、基隆
: 長興路口站、台大資訊大樓站（辛亥路二段、近台大外語學院）與辛亥新生路口站，使用
: 者有密切的互相往來情況。

台大周遭租借站的使用者有密切互相往來情況

這有兩種可能的情況

1. 台大生不騎自己的車了,改騎U-bike

2. 因為多了U-bike這樣一個方便的代步工具,來台大公園的民眾剛好騎乘

我自己的理解是後者比較貼近可能發生的情況

: 劉嘉祐指出，雖然目前從悠遊卡資料無法判別是否就是台大學生使用，但會有此現象，很
: 有可能是因台大學生利用Ubike，騎到不同租借站、到不同院區上課。
: 部分租借站也出現尖離峰與上下課時間一致的情況，像基隆長興路口站，早上10點過後幾
: 乎就無車可借，但到中午12點後「車子又統統回來了」。
: 劉嘉祐表示，他們也發現，師大圖書館站與台大校園附近租借站之間使用者互相往來也很
: 頻繁。主因可能是台大、師大都是熱鬧的學校、住宅區與商圈混合地，吸引民眾與學生騎
: 車往返與兩地之間。
: 劉嘉祐表示，交通局一直期望能夠將Ubike進駐於台大校園內，一來可提供學生通勤需求
: ，二來也可解決目前台大校園內單車過多、容易違停亂象。但台大校方認為微笑單車屬商
: 業行為，進駐校園內需付租金，交通局因此作罷。
: 然而，從現況看來，已有台大學生開始使用Ubike，未來可望慢慢改善學生的交通情況。
: 另一方面，未來也有可能在師大分部設站，強化這一帶的聯結。

這個我就更抱持懷疑的態度了

U-bike啟用後,大家有覺得校內單車變少,變更好停車嗎?

我個人是覺得沒有啊


: 全文網址: 台大租借Ubike密切 可改善違停 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網
:  http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7728476.shtml#ixzz2MIPxqCw9
: Power By udn.com



我真的覺得要弄清楚U-bike真正的定位在哪

不是說它不好

向通勤需求少的族群(一天可能只要騎一兩趟)或像是偶爾到台大公園來的民眾

就很適合用U-bike當做短程的代步工具

但對多數台大學生來說

一天往返各教室,宿舍,午晚餐到外面吃,通勤十分頻繁

而且大家要使用單車的時間點幾乎都擠在下課,中午等時間

我不認為U-bike真能解決上述問題

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.14.136
推 t0444564:被偷腳踏車的同學就或許會考慮使用,再者現在有30分鐘免費
推 OGCKM:U BKIE我只認為擠壓到原本校園停車吧 有民眾也來參戰停車
推 z955018:我覺得校內不設站根本就打不進台大學生市場
推 davery:就算真的校內設站…  我還是會騎自己的車 ˊ _>ˋ
推 t0444564:其實會減少原先的騎腳踏車，因為被偷的人可能就不會再買
推 ianweng509:設阿 我在學校沒腳踏車QQ
要看U-bike到底是吸引到哪部分的客群,而不是單純就使用率高不高來評斷
如果是吸引到台大校內原本不騎車(沒車)的學生or外面來台大公園玩的民眾
那不是變更多車,還反而會壓縮原本的空間,讓停車位不足的問題更惡化
假如U-bike能讓學生放棄自己買車改騎U-bike,才的確稍微有可能減少校內單車數量
但減少車子數量是一回事,停放空間又是另一回事
同樣一塊空間能停的U-bike數量低很多,所以搞不好停車位還是不夠

推 lisasweet:U-bike本來就很難吸引原本有車的學生...
→ lisasweet:所以一定會造成停車空間的困難.
推 jefflin555:我的車去年12月被偷，目前為止都是騎 youbike ，但是這
→ jefflin555:不代表那輛遺失的腳踏車已經不在校園裡了...
→ jefflin555:王道一教授在他的經濟學課裏，也有討論 youbike 的議題
→ jefflin555:可能明年大一新生進來，買車的人會減少吧，再耐心觀察.
推 MBRSL:我到是認為若學生對Ubike的使用率很高反而會使停車位增多
推 MBRSL:在Ubike站點增多的情況下，每個人騎完都停回站
→ MBRSL:停在站內的車(空間)就可以給其他人使用，不像自己的車其他人
→ MBRSL:不能用
一個相同空間容納的U-bike數量絕對比一般腳踏車少 (包含租賃設施)
重點是~學生一下課大家都要騎車,大家騎車的時間都就擠在下課,中餐那段時間
就算全部區域都設U-bike好了,也絕對供不應求啊
共乘的概念很難落實

推 keninvin:Ubike的數目限制，已經降低台大學生的意願了
→ keninvin:晚個一點可能就沒車可騎、想回家卻沒車架停，都是因素
因為大家都是同樣一天要用單車可能4~5次的族群(研究生例外)
而且要用的時間點都幾乎在同時,所以U-bike數量夠嗎? 我是很懷疑啦!

推 igetlost:我車剛好被偷ˊ_>ˋ 現在都騎腳踏車上下學...
→ igetlost:(研究生不用常在校園跑課~
推 gj942l41l4:我有車   但我確實常騎ubike了   我覺得是有效的
有車又騎U-bike 那你的車是停在??
除非是自己的車永遠不停進校園,不然車子還是那麼多
我就遇過有人自己車跟U-bike交替使用的情形,這樣單車數量根本就沒減少
※ 編輯: chandler0227    來自: 140.112.14.136       (03/01 16:40)
推 swospam0418:我車被偷了，故改騎ubike
推 gj942l41l4:停宿舍囉
→ gj942l41l4:重點是我的車可能不會停在綢密區
推 cpc:我的例子是，我住長興，要去公館搭捷運的時候就會騎ubike，因
→ cpc:為捷運站附近實在不好停車......
推 Oo7oO:Sharing Wheels-分享輪(免費共享單車) 提供給大家參考，
推 Oo7oO:http://www.beclass.com/rid=153299d5110a93c6d2ca
推 Oo7oO:希望藉由回收不用車的人的共享輪，來減少校園內的單車輛 :D
推 Oo7oO:                                                 *量
推 lefthander:個人理解大概是沒車的同學或校外人士比較會使用
推 sckm160913:沒車好騎還說得過去 騎了車沒地方停還蠻奇怪的XD
推 tony160079:我車被偷了 用UBIKE很方便啊 而且如果取得方便說不定
→ tony160079:腳踏車數量會減少
推 gnuhcoay:常常想騎Ubike的時候發現那個點沒有車了...
推 puchiho:想想普通博雅一帶就不想用U-bike了，感覺超可怕= =
推 Einnam:我是有車卻騎Ubike的，從公館去師大會騎
→ Einnam:對了我的車在宿舍
推 a199160815:下雨天就騎u bike  因為懶得淋雨還要擦車
推 milker:長興街那裡的腳踏車根本是用搶的
→ sneak: 我到是認為若學生對Ub https://noxiv.com