看板 NTUAviation 關於我們 聯絡資訊
※ 引述《HomeboyWu (William)》之銘言: : ※ 引述《Engine (stationary)》之銘言: : : 大意是說350馬達電壓匹配較低,最好別用9.6v電池,如果不想要馬達撐不到10趟的話.... : : 廣營的網站有電壓匹配表...(沒看過就買了?上面有標紅字...) : : 不過如果是370馬達就是剛好。 : baga... : 廣營門市跟我講他們是一樣的東西 : 只是350重新繞線可以輸出更大功率 : 不過他講的可能是同電壓輸出更大功率 : 不是提高最大可輸出功率.... : 370馬達(1:5.33, 9070)那邊根本就沒標到9.6V : 我還以為以前都超規格硬操的(根據本社電池使用慣例,這可能性不小) : 好啦,怎辦呢? : 全油當WEP用 : 平常不開 : 再加個散熱孔 : 應該還好吧? : 去換掉也是可以啦... 確實都是超規格硬操,原先可以用數百小時的東西,被操成幾小時的壽命, 不過再超下去就不是數小時了,大概是半小時左右...(間歇使用) 它們是拿舊馬達規格重繞線沒錯,換了較粗而較短的繞線,正常輸出功率大約 多出30%,不過功率雖大,卻是在不同的電壓電流的條件下的,350馬達需要較 低電壓和較高電流,效率則是高出370馬達一些。所以使用350馬達還要考慮電 池的輸出時的壓降,因為單位電池的出力降低了,整體效益不一定更好。 370馬達9.6下大約是一百架次,加兩顆電池就變成7-20架次了,350馬達的轉速 和電流更高,電刷當然噴的更快.... 不過反正你們也不會常常去飛吧:P 測試一下350馬達的壽命也不錯... -- 成功飛行的第一件事就是相信你能飛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.15.13