※ 引述《ken0120 (左撇子)》之銘言：
: 本社屬於學術性社團
: 主要研究的是遙控飛機
: 那麼測量動力系統的推力和效率應該是必然的吧??
: 那我覺得應該還要添購:
: 1.電流勾表或瓦特計
: ^^^^^^
: 這個不太容易買到,可以量電池容量.電壓.電流...還可以量壓降
: 直流勾表一台約台幣1500-4000不等
: 數位瓦特計一台約台幣三千
: 不過勾表據說誤差最高可達25%...(每個廠牌的精確電流範圍不一定)
: 因為精準的勾表要上萬元@@
: 瓦特計測量較麻煩...要串接在電路上
有勾表和電壓計就好啦，也可以買直流電流表，一個一兩百元吧，要串聯接，
設計測試台時做好接頭就方便了。
勾表也不錯，可以帶出去用。
: 2.電子天平
: 主要拿來測量全配重和推力測試(我已經有構想該怎麼做)
: 算一下推力比吧....
: 一台約900元吧
: 我想至少規格要在0-500克
建議用到一公斤，因為可能有人要用無刷，推力可以上八九百克。
: 精確度一克就夠了
: 重點來了....社費還剩四千多....
: 另外關於鋰電換裝的問題....還沒計算過推力到底夠不夠....
: 等我計算以後再說(考慮換裝必要性)
: 反正大家也不常飛
: 請各位學長及同學發表意見吧!
鋰電換裝的話，推力不用怕不夠啦(除非你要拿去裝社機)，那主要是
370馬達的電壓規格問題。
社長的fio和我的無刷都裝鋰電，推力你們都看見的。
7.4v鋰電要配合350馬達的繞線才能發揮功率，所以要換是跟馬達一起換。
基本上鋰電的功率重量比相較於社上那些9.6v鎳氫還略勝一籌，
只是安全性要多留意。
換裝11.1v鋰電的話，就要考慮電變耐壓(主要是BEC耐壓)的問題，適合11.1v
的馬達是380級(370的話，會狂噴碳刷)，那就是電變馬達和電池一起換了。
用11.1v的好處是升級無刷的話比較適合，一般無刷馬達適合11.1~14.8v的電壓使用。
這裡就不建議換，建議要就直接升無刷。
: p.s.社辦又需要大掃除了@@
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