該處靜壓力最小升力最大，所以總升力中心有點偏前，機翼產生升力同時亦產生一彎矩，機翼當攻角改變時壓力中心亦改變，一般來說攻角增加時壓力中心向前移，攻角減小時壓力中心向後移，使壓力中心的計算更加複雜，在設計時並不直接求出壓力中心位置，而是採用焦點及焦點彎矩的方式，所謂焦點是研究發現不管機翼攻角改變，當速度固定時升力對於機翼前緣算來1/4距離的位置產生的彎矩是固定的，所以實際升力對機翼產生的作用可以以作用在焦點的力及一個彎矩來替代﹝如圖4-6﹞，
http://home.kimo.com.tw/hsudonghorng/chapter4-2.htm
圖4-6跨牟?方向應該是順時真吧
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