※ 引述《XUEBILEN (解開右下偏角之謎)》之銘言：
: ※ 引述《Engine ( )》之銘言：
: : r=(r1,r2,r3)
: : f=(x,y,z)
: : T=(t1,t2,t3)
: : t2=r3*x-r1*z
: : 所以右偏角要配高置引擎，下偏角要配右側引擎，
: : 對滾轉才有正面幫助。
: : 但是在一般情況這一點點力矩比起其它兩個方向的效應差一個數量級。
: 高置引擎且又偏角
: 只有向右轉跟低頭的力矩
: 所以縮要抵抗向左滾的力矩
: 反而打RUDDER像右彎使右邊機翼一點失速
: 要比用右下置引擎且左下偏角的效應差一個ORDER囉
你馬幫幫忙
會差一個數量級的原因是：
1.拉力和偏角的分量大小差一個數量級
2.r2和r1，r3的大小差一個數量級
跟失速一點關係也沒有
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