※ 引述《ken0120 (左撇子~HornetII缺零件啦)》之銘言：
: 他說遙控飛機還是要用美國手進步的會比較快....尤其是一些3D花式動作
: 因為搖桿的操作比較直觀
: 一隻手控制上下左右...一隻手是油門和rudder
: 這是我之前就知道的...只是在猶豫要不要換??該不該換??換的過來嗎Orz...
: 之前也聽過第三種手...就是他今天講的"反美國手"
: 也就是油門同樣在右手+rudder
: 然後左手控制elevator和aliron
"aileron"
這個問題RC Groups的3D板有事沒事就會拿出來講
mode1(我們現用), mode2(美國手), mode3(反美國手)
這三家就會出來討論一番
得到結論通常是習慣就沒差
不過我有想一下飛機跟直升機的不同
(mode1=> rudder/elevator (yaw/pitch)同桿；
mode2=> aileron/elevator (roll/pitch)同桿； mode3暫不管)
直升機用roll跟pitch改變昇力方向
飛機用yaw跟pitch改變側向跟垂直昇力大小
這樣看來
直升機的aileron跟elevator動的功用相似
飛機的rudder跟elevator動的功用相似
那直升機用mode2、飛機用mode1
似乎是有點道理
但是飛機停懸時飛起來像直升機
直升機前飛快的時候像飛機(拉頭會爬昇，迴轉要滾轉再拉頭...)
也可以好好想一想
只有社長你兩種都飛得多
也許會有獨到的見解喔
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May your flying days be filled with calm winds, round loops, and
soft touchdowns.
-Scott Stoops
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