昨天心血來潮,想說把家裡那顆古董O.S 15FP拆來看看(算一算大概沒動八九年了...)
結果發現螺絲起子不太合....而且有兩顆螺絲接近滑牙Orz...
而且轉不動...噴了一些WD-40就又收回去了
今天買了#1十字螺絲起子再衝一次,終於把它給解體了
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首先拆的是曲軸蓋,四顆螺絲卸下,看到裡面一層油垢Orz..
用WD-40噴了幾下...依舊是轉不動...心想慘了...
先放著不理,用棉花棒把看的到的垢都擦一擦,還不賴一下就擦掉了
接著把油針轉出來看看又轉回去,就是感覺它歪歪的
拿出來放在地上滾來滾去...沒歪阿怪了
然後就想先把化油器拆下,其中一顆螺絲是準滑牙的螺絲
先卸另一顆....然後想說轉看看化油器會不會動
結果...油針"啪"一聲斷掉....................瞬間傻眼.............
拿起來研究一下...原來是轉上油針那裡原來應該快斷了(難怪是歪的Orz...)
還有焊接的痕跡耶....回想起來.....
應該是第一次摔機的時候斷掉的...然後教練拿回家修XDDDD...我都忘了....
另一顆轉了一下還是不行,就把螺絲起子當衝擊起子用XDDD
耶斯下來了挖哈哈哈
但活塞和曲柄軸依舊是在引擎上,吃完飯繼續.....
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翻箱倒櫃把這張的爆炸圖拿出來看
然後解決了引擎散熱蓋的滑牙螺絲(依舊是衝擊起子法....還好它終於起來了Orz)
順利的把活塞和活塞套都拆下來(要記得裝入角度才不會整個完蛋....)
大致就這樣,零件沒我想像的多且複雜,複雜的重點都在汽缸裡的結構...
下次去江先生那的時候問看看還有沒有那個零件吧Orz..
不過把這顆修好後我也不知道要幹麻???每個月裝試車台跑一下???
不想要之後又大拆一次Orz...
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引擎是個有趣又神奇的東西....
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