→ telman:一切以它為準(如果我還有講錯的話) 10/18 02:38
推 Coolax:準備得真祥細~~辛苦啦~~對了~傳份POWERPOINT給我~~ 10/18 18:18
※ 編輯: telman 來自: 140.112.250.27 (10/19 00:25)
簡單來說就是要當成碩士論文口試，只要通過劉士悠教授的問題你是飛行碩士。
整個社課我分四部份(但界線有點模糊)，長、中、短途型飛機，外加未來新飛機，然後以
年份排序。長途機部份就是B747、B777、A340，中長途就是A330、B757、B767，短途就是
B737、A320，最後新飛機是A380、B787、A350。
由於劉士悠學長要求我講述飛機間相互關係，所以我除了在每一機型投影片上加上其競爭
對手、替代機型外，也把 fly-by-wire、ETOPS、現代飛機設計重點分別放在powerpoint
及講義上，同時講述這些規定對航空的影響(如ETOPS直接催生了B777長途雙引擎飛機)。
我承認這節社課的內容有點硬，自己也是備課、寫powerpoint整整兩天(星期六、日朝九
晚五的寫)才寫完及組織社課演說。學長的問題也很硬，有些問題(如B747機頭拉長、增
加襟翼空氣阻力為何變低)我是靠我去年學的飛行常識去答，沒有查網頁，其他問題我靠
之前整理資料時記下的資料作答(如飛機編號問題)，所以學弟不要嚇到。
查資料部份不算太難，花時間的是整理及powerpoint格式，就算你有一大堆資料要選出合
用的講實在很花精神。講義寫太少(時間不夠的後果)抱歉，我會盡快將powerpoint 傳給
各位，確保只有社員收到。
補充一下，ILFC是美國AIG的集團成員。
WIKI是很有用資源，請善用。還有一些美國民航網頁給大家。
http://www.airliners.net/
http://www.aerospaceweb.org/
就這樣，想到日後再補。
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