過彎進階技巧

[hansjoerg (Learning Norwegian)]

壓車殺彎，就是轉移重心的過彎法，精華區有介紹，不多說。

所謂的彎內，就是你轉向的那邊。更嚴格地說，就是你圓弧路徑的圓心側。

殺彎的時候，你會把重心往彎內移，所以車子會和地面夾一個銳角，也就是說你彎
內的踏板如果踩到底的話，距離地面會只有不到 12cm 的距離，或是說你最多往彎
內壓 40 度，就會卡到踏板，可能會摔車。40 度其實不多，腳踏車壓車壓到 65 度
（對地夾 25 度）不算誇張。

所以你就會把彎內踏板抬高。

對，可是不夠。

你應該要把你全身的重量壓在彎外的踏板上，根據路面狀況，決定壓車角度。潮濕
的路面上是沒辦法壓車的，壓了以後只會被車壓。在沒有信心的路面上，伸出你的
彎內腳，隨時準備在你失控甩尾時蹬地，把車子救回路徑上。這可以大幅提高你過
彎的速度。

*[補] 重踩彎外踏板，可以增加輪胎對路面的正向力，增加抓地力。這些都可以在
      影片裡面看到，有時間的話，把影片一格一格拿來研究就會知道車手在幹什
      麼。

如同所有的技術，這也必須循序漸進。一樣，當你失誤的時候，也會摔得很慘。

技術，就是在爽和安全中間找平衡點。

Hans.

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Was ich mach, das mach ich richtig - entweder ganz oder gar nicht.
Um Ziele zu erreichen, muss man Prioritaeten setzen,
aber man darf nie den Spass an der Sache verlieren.
        - Nina Goehl

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.229.82.201
推 candy912:推 最後一句話!! "壓了以後只會被車壓"也很妙xp
推 selenite:考完試來我家示範一下
※ 編輯: hansjoerg       來自: 140.112.7.59         (03/30 12:01)
推 licker:好奇  角度的數據怎麼來的?
推 hansjoerg:用簡單的三角估計和觀察
推 davidbeckham:對路面夾角25度會不會太扯
→ davidbeckham:還沒加上公路彎道設計的傾斜度...