推 micco:最後一句是學蒼蠅的是吧....趕快寫下去啦... 08/23 08:49
推 larryeipi:文錩辛苦啦~ 08/23 12:19
山的那一端,未知的旅程
5:47 臨雍突然間坐了起來,把我和紹暐也一同驚醒
"完蛋了....應該要三點起床的"
這最操的一天就在晚起三個小時而突然驚醒中開始了
7:30與登山客說再見後,我們離開了可愛的天池山莊
一路上路況都算不錯,除了早晨的露水將地面弄濕讓車胎容易打滑之外,其實難度並不高,
路面組成以硬泥地,小碎石與不時會出現約棒球大的碎石,偶有幾個10cm的落差
需要注意的是目前能高東西全線均在橫跨小水溝的地方鋪上木板,
這木板排成與路徑平行,而板與板之間的縫隙正好與1.95的胎一樣寬!!!!
對!就是剛剛好與1.95的顆粒胎一樣寬
紹暐就在離開山莊沒多久後中了木板埋伏,幸好除了中箭落馬外,並未折損DT輪組
而我也在一個下坡右轉掉入陷阱,幸好當時有速度所以前輪就硬滾了出來
8:10抵達光被(ㄆㄧ)八表碑(2800m),也是本次行程的越嶺點
站在這裡向東可以看到木瓜溪在山谷中蜿蜒的向太平洋流去
而向西則可以看到盧山部落,霧社與清靜農場,視野非常開闊
可惜今天氣候不佳,山頭全被雲霧包圍,
加上已經遲了三個小時,我們僅拍了些照片隨即出發
碑是在越嶺路的旁支上,需要另外騎進去,
通往碑的路仍舊是被劍竹林掩埋住,我們三人不斷的用車開路前進,
靜靜立在濃霧中的光被八表碑,雖然週遭僅有矮箭竹林相伴,可是卻不會讓人有滄桑的感覺
這次真的要翻過去了! 去吧!
8:30踏上能高越嶺東段
東線的維修狀況比西邊糟非常多,雖然在出發前早已了解狀況,
但是真正看到了還是會倒抽一口氣
要怎麼描述路況呢?簡單說就是要在七八個回頭彎內下掉200m的Offroad,意味著有夠陡!
然後路面狀況是磚頭般大的碎石與硬泥地混合出的濕林道,嗯....有好樣的
這段路其實早先也叫做十三彎,跟西段的原因如出一轍,
不過由於經常山崩的關係,路線總是改來改去,到後來是不是真有13個彎也沒人知道了
下十三彎其實還滿有趣的,
由於越嶺道是沿山腰開闢,所以路是略為被山遮住的,除了回頭彎的地方幾乎都是盲彎
在海拔2700以前是騎在雲霧之中,加上前方視野有限,回頭彎總是會突然在前方20m蹦出來
一路上我騎第一個回報路況給跟在後頭的臨雍,而紹暐負責押隊與確定臨雍的安全
因為路實在夠陡,每次出了回頭彎後,還可以聽到後面兩人乒呤乓隆的從頭上騎過
車隊一面看著地面找路,一面還要小心身邊的懸堐與垂下來的樹枝,就這樣過了幾個回頭彎
突然背後間一陣鍋碗瓢盆在地上打滾的聲音嚇了我一跳
臨雍摔車了!
路面除了碎石等基本的障礙物之外,還會出現溝或落差等地形
當時臨雍的前叉正好落入一個溝中,不過前叉過軟,很快就觸底而失去功能,
想當然的,超人就出現了~~
跟在後頭的紹暐一個甩尾急停,趕緊幫超人檢查傷勢,
幸好超人就是超人,僅受點小擦傷,休息片刻隊伍再度上路
下十三彎的過程就像你在看這段文字一樣的漫漫長
雖然它是陡下坡,但是由於崩坍地點實在太多,所以幾乎每騎兩三個彎後就得扛一次車
還有遇到較嚴重的崩坍,一次沖毀了兩層路,要不就是路變小溪,水潺潺的流著
紹暐邊騎邊搜尋著這些新崩落的石塊,眼尖的發現了一塊有長水晶柱與蛇綠岩的岩石
原本以為他只是拿來玩玩而已,沒想到後來竟決定帶下山
真是太瘋狂了!那塊岩石跟我們三天的食物一樣重的耶
到了2600m左右遇到東邊的第一座吊橋--上檜林吊橋
這座約20m長的吊橋不若西段那些兄弟強壯,不管是橋基還是橋面寬都小它們一截
尤其是橋基兩旁均已被芒草所覆蓋,看起來更是顯的虛弱,
不過它還是很盡責架在三層樓深的溪谷上,讓我們搖搖晃晃的走過
前進沒多久就到了檜林吊橋,本日的第二座吊橋
看到他真是令我稍感安慰,因為代表要接近檜林保線所了,特別是進度有點落後的我們
檜林吊橋是於94年6月重建好,再之前如果要通過都必須下切溪谷再爬回來
一般登山或許事小,但是對於帶車越嶺的騎士可能就會苦不堪言了
檜林吊橋原址比在現在位置更靠近溪谷一些,不過溪谷崩塌後,索性將它建離溪谷遠一些
就變成現今細細長長的模樣
走動引起的震動,在西段的吊橋一次大概只會出現一個半波波型
而東段的這幾座則是會一同出現好幾個波型,走在上頭有時像踩空,有時還會被彈起
加上橋板中間又有恰好1.95胎寬的縫隙,弄得我們只好牽車過橋
原以為過了檜林吊橋沒多久就會到檜林保線所,但這段路讓我們走了足足一小時,
臨雍在下完十三彎後就有些疲憊,而這段路當初也曾有騎士摔落山谷
因而我們選擇較保守的挑好騎的路騎,儘可能避開懸堐與崩坍地不騎
咬人貓一路上與你相隨,還會不時來個親密接觸,就算我已備有腿套也難逃一吻
越接近檜林保線所咬人貓就長的越猖狂,其中珍稀品種"咬鳥貓"更是列隊歡迎我們到來
隊伍中三人輪流中招,等到了保線所時紹暐兩隻小腿已經呈現紅種狀態
而臨雍中到小指也是一絕
撇開咬人貓咬鳥貓的,檜林附近的神木已經多到一種稀鬆平常的狀態,巨木參天就是這景象
這些檜林老木瘦一點的約三人合抱,巨大一點大概要十人合抱
臨雍還特地找了一個樹洞鑽進去拍照以資證明
另外這段路上還出現了老舊的木製電線桿,僅有少數幾隻仍屹立著,
其餘的均已在倒地上辭世長眠了,紹暐說著當年日本曾利用能高越嶺拉電話線至花蓮
而現今這些可能是檜林保線所在用的....不論如何,山中的電桿都是充滿故事的
本來想從倒地的電桿上取一個礙子,但是想想,還是讓它在這與它的同伴在一起吧
10:00走著牽著就到了檜林保線所(2109m)....就是這麼突然
上一分鐘還在老木森林中,轉個彎竟然眼前就出現房子!
檜林保線所是一幢非常有日式風格的建築物,兩旁有穩定的水源與可避風雨的小屋
保線所本身被上了鎖,不過從窗戶偷瞄可以看見裡頭是撲褟褟米還有棉被,一整個舒服
房子前有管理員種的大理花,在一片深綠中大紫大紅
我們在此僅休息了15分鐘,此時開始下毛毛雨,於是將第二攤早餐繼續吃完後隨即上路
出了檜林保線所接下來會過檜奇吊橋,意思為檜林與奇萊間的吊橋
12:00五甲崩山高繞路
來之前我一直不懂什麼樣的崩山要高繞175m,讓我們好不容易下降至1930m
卻又要爬回2003m,紹暐與我開始有意思要腰繞過去算了
從保線所至此都是在森林中,路的坡度不大,偶有起伏,
落葉佔據的大部分的路面,濕濕滑滑的路況並無法讓車胎有很好的抓地力
說實在,這段路會讓人走的很沒耐心,一方面是小崩塌實在很多,
另一方面是5萬分之一的地圖在此處少畫了幾個山脊,
所以一直無法很確定自己何時該開始高繞,深怕錯過高繞入口多走冤枉路
走這種保線路時,電塔是個不錯輔助定位工具,通常電塔都會建於靠近山頭處
所以每當走至可看見電線延伸的地方,就會觀察一下附近的地形與方向
嗯~五甲崩山上有電塔,應該就是在下兩個山頭啦
此時我還不知道,本日最菁華,最痛苦與最難忘的旅程才要開始
之前的,根本就不算什麼...
------------------------------好睏--------------------------
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.154.75