推 TCRonce:電話線的故事是真的嗎?那原住民太時髦了 08/23 22:22
※ 引述《TCRonce (把握機會珍惜時間)》之銘言：
: 山的那一端,未知的旅程
: 5:47 臨雍突然間坐了起來,把我和紹暐也一同驚醒
: "完蛋了....應該要三點起床的"
: 這最操的一天就在晚起三個小時而突然驚醒中開始了
提醒大家 洗臉時不要把眼鏡放欄杆上 前一天下午差一點掉下去
結果今天就有人的掉下去 由於落點將在排水出口及薊與咬人貓叢中 會很慘
: 7:30與登山客說再見後,我們離開了可愛的天池山莊
: 一路上路況都算不錯,除了早晨的露水將地面弄濕讓車胎容易打滑之外,其實難度並不高,
: 路面組成以硬泥地,小碎石與不時會出現約棒球大的碎石,偶有幾個10cm的落差
: 需要注意的是目前能高東西全線均在橫跨小水溝的地方鋪上木板,
: 這木板排成與路徑平行,而板與板之間的縫隙正好與1.95的胎一樣寬!!!!
: 對!就是剛剛好與1.95的顆粒胎一樣寬
: 紹暐就在離開山莊沒多久後中了木板埋伏,幸好除了中箭落馬外,並未折損DT輪組
倒是碟盤中招 小歪
這段路其實還滿夢幻的 煙嵐潦岫中往往紫絳黃花花草草 煞是好看
: 而我也在一個下坡右轉掉入陷阱,幸好當時有速度所以前輪就硬滾了出來
: 8:10抵達光被(ㄆㄧ)八表碑(2800m),也是本次行程的越嶺點
: 站在這裡向東可以看到木瓜溪在山谷中蜿蜒的向太平洋流去
: 而向西則可以看到盧山部落,霧社與清靜農場,視野非常開闊
: 可惜今天氣候不佳,山頭全被雲霧包圍,
: 加上已經遲了三個小時,我們僅拍了些照片隨即出發
: 碑是在越嶺路的旁支上,需要另外騎進去,
: 通往碑的路仍舊是被劍竹林掩埋住,我們三人不斷的用車開路前進,
: 靜靜立在濃霧中的光被八表碑,雖然週遭僅有矮箭竹林相伴,可是卻不會讓人有滄桑的感覺
: 這次真的要翻過去了! 去吧!
: 8:30踏上能高越嶺東段
: 東線的維修狀況比西邊糟非常多,雖然在出發前早已了解狀況,
: 但是真正看到了還是會倒抽一口氣
: 要怎麼描述路況呢?簡單說就是要在七八個回頭彎內下掉200m的Offroad,意味著有夠陡!
: 然後路面狀況是磚頭般大的碎石與硬泥地混合出的濕林道,嗯....有好樣的
: 這段路其實早先也叫做十三彎,跟西段的原因如出一轍,
: 不過由於經常山崩的關係,路線總是改來改去,到後來是不是真有13個彎也沒人知道了
: 下十三彎其實還滿有趣的,
: 由於越嶺道是沿山腰開闢,所以路是略為被山遮住的,除了回頭彎的地方幾乎都是盲彎
: 在海拔2700以前是騎在雲霧之中,加上前方視野有限,回頭彎總是會突然在前方20m蹦出來
: 一路上我騎第一個回報路況給跟在後頭的臨雍,而紹暐負責押隊與確定臨雍的安全
: 因為路實在夠陡,每次出了回頭彎後,還可以聽到後面兩人乒呤乓隆的從頭上騎過
: 車隊一面看著地面找路,一面還要小心身邊的懸堐與垂下來的樹枝,就這樣過了幾個回頭彎
: 突然背後間一陣鍋碗瓢盆在地上打滾的聲音嚇了我一跳
哈哈 TCR真會用狀聲辭
: 臨雍摔車了!
: 路面除了碎石等基本的障礙物之外,還會出現溝或落差等地形
: 當時臨雍的前叉正好落入一個溝中,不過前叉過軟,很快就觸底而失去功能,
: 想當然的,超人就出現了~~
: 跟在後頭的紹暐一個甩尾急停,趕緊幫超人檢查傷勢,
: 幸好超人就是超人,僅受點小擦傷,休息片刻隊伍再度上路
: 下十三彎的過程就像你在看這段文字一樣的漫漫長
: 雖然它是陡下坡,但是由於崩坍地點實在太多,所以幾乎每騎兩三個彎後就得扛一次車
: 還有遇到較嚴重的崩坍,一次沖毀了兩層路,要不就是路變小溪,水潺潺的流著
: 紹暐邊騎邊搜尋著這些新崩落的石塊,眼尖的發現了一塊有長水晶柱與蛇綠岩的岩石
應該是水晶柱夾綠泥石
: 原本以為他只是拿來玩玩而已,沒想到後來竟決定帶下山
: 真是太瘋狂了!那塊岩石跟我們三天的食物一樣重的耶
: 到了2600m左右遇到東邊的第一座吊橋--上檜林吊橋
: 這座約20m長的吊橋不若西段那些兄弟強壯,不管是橋基還是橋面寬都小它們一截
: 尤其是橋基兩旁均已被芒草所覆蓋,看起來更是顯的虛弱,
: 不過它還是很盡責架在三層樓深的溪谷上,讓我們搖搖晃晃的走過
: 前進沒多久就到了檜林吊橋,本日的第二座吊橋
: 看到他真是令我稍感安慰,因為代表要接近檜林保線所了,特別是進度有點落後的我們
: 檜林吊橋是於94年6月重建好,再之前如果要通過都必須下切溪谷再爬回來
: 一般登山或許事小,但是對於帶車越嶺的騎士可能就會苦不堪言了
: 檜林吊橋原址比在現在位置更靠近溪谷一些,不過溪谷崩塌後,索性將它建離溪谷遠一些
其實下次要玩可以騎橋底下一條腰繞路 後來發現會接回原路 看來亦不難騎
: 就變成現今細細長長的模樣
: 走動引起的震動,在西段的吊橋一次大概只會出現一個半波波型
: 而東段的這幾座則是會一同出現好幾個波型,走在上頭有時像踩空,有時還會被彈起
: 加上橋板中間又有恰好1.95胎寬的縫隙,弄得我們只好牽車過橋
: 原以為過了檜林吊橋沒多久就會到檜林保線所,但這段路讓我們走了足足一小時,
: 臨雍在下完十三彎後就有些疲憊,而這段路當初也曾有騎士摔落山谷
: 因而我們選擇較保守的挑好騎的路騎,儘可能避開懸堐與崩坍地不騎
: 咬人貓一路上與你相隨,還會不時來個親密接觸,就算我已備有腿套也難逃一吻
: 越接近檜林保線所咬人貓就長的越猖狂,其中珍稀品種"咬鳥貓"更是列隊歡迎我們到來
: 隊伍中三人輪流中招,等到了保線所時紹暐兩隻小腿已經呈現紅種狀態
恩恩 我已經分不清是咬人貓還是蕁麻疹了
: 而臨雍中到小指也是一絕
: 撇開咬人貓咬鳥貓的,檜林附近的神木已經多到一種稀鬆平常的狀態,巨木參天就是這景象
: 這些檜林老木瘦一點的約三人合抱,巨大一點大概要十人合抱
: 臨雍還特地找了一個樹洞鑽進去拍照以資證明
: 另外這段路上還出現了老舊的木製電線桿,僅有少數幾隻仍屹立著,
: 其餘的均已在倒地上辭世長眠了,紹暐說著當年日本曾利用能高越嶺拉電話線至花蓮
呵呵 其實故事講了一半 電話線架好沒多久就斷線 因為被原住民拔去當手鐲
: 而現今這些可能是檜林保線所在用的....不論如何,山中的電桿都是充滿故事的
: 本來想從倒地的電桿上取一個礙子,但是想想,還是讓它在這與它的同伴在一起吧
: 10:00走著牽著就到了檜林保線所(2109m)....就是這麼突然
: 上一分鐘還在老木森林中,轉個彎竟然眼前就出現房子!
: 檜林保線所是一幢非常有日式風格的建築物,兩旁有穩定的水源與可避風雨的小屋
: 保線所本身被上了鎖,不過從窗戶偷瞄可以看見裡頭是撲褟褟米還有棉被,一整個舒服
: 房子前有管理員種的大理花,在一片深綠中大紫大紅
還有一些薔薇 總而言之出現在此重山峻嶺頗得玩味
我覺得保線所的窗簾滿不賴的 大家下次路過可注意一下
: 我們在此僅休息了15分鐘,此時開始下毛毛雨,於是將第二攤早餐繼續吃完後隨即上路
: 出了檜林保線所接下來會過檜奇吊橋,意思為檜林與奇萊間的吊橋
: 12:00五甲崩山高繞路
: 來之前我一直不懂什麼樣的崩山要高繞175m,讓我們好不容易下降至1930m
: 卻又要爬回2003m,紹暐與我開始有意思要腰繞過去算了
: 從保線所至此都是在森林中,路的坡度不大,偶有起伏,
: 落葉佔據的大部分的路面,濕濕滑滑的路況並無法讓車胎有很好的抓地力
: 說實在,這段路會讓人走的很沒耐心,一方面是小崩塌實在很多,
: 另一方面是5萬分之一的地圖在此處少畫了幾個山脊,
提醒以後要騎像這種稍長程的OFFROAD 若屬探險性質要帶1:25000的古董地形圖
: 所以一直無法很確定自己何時該開始高繞,深怕錯過高繞入口多走冤枉路
: 走這種保線路時,電塔是個不錯輔助定位工具,通常電塔都會建於靠近山頭處
: 所以每當走至可看見電線延伸的地方,就會觀察一下附近的地形與方向
: 嗯~五甲崩山上有電塔,應該就是在下兩個山頭啦
: 此時我還不知道,本日最菁華,最痛苦與最難忘的旅程才要開始
: 之前的,根本就不算什麼...
: ------------------------------好睏--------------------------
TCR辛苦了
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