推 wagaga:其實有時候上坡轉速就有九十了....衝刺至少練到160以上吧 02/08 17:05
→ agra:160...感覺比短跑還快@@" 02/10 14:50
推 greg2977:因為他是挖嘎嘎 02/10 14:51
※ 引述《greg2977 (澔呆)》之銘言：
: 以下列出我的齒比
: 飛輪為11-12-13-15-17-19-21-23-25
: 大盤 飛輪 齒比 輪徑 75 80 85 90 95 (rpm)
: 50 11 4.55 2.1 43.0 45.8 48.7 51.5 54.4
: 50 12 4.17 2.1 39.4 42.0 44.6 47.3 49.9
: 50 13 3.85 2.1 36.3 38.8 41.2 43.6 46.0
: 50 15 3.33 2.1 31.5 33.6 35.7 37.8 39.9 (km/hr)
: 個人買的車是被他人批評說頗娘砲的三盤車~~但是這不是重點= =
公路車界很有趣
一直以來 三盤車 or 登山盤車 or 650c車
會被部分人士歧視......@@
不過沒差啦~~
: 我一直有一個高速巡航拉不上去的問題，腳力當然是一個問題~~
高速巡航
想要騎快一點 只有2個方法
1.踩高轉速
腳動作越快 心跳上升也越快
2.重踩
會消耗腿肌肉力量
: 但是呢~~看著我的齒比，突然的察覺到，15t跳到13t的那個階段好像差了很多，
: 好比這樣舉例好了~~當我速度提到38左右時~我是用15t在踩的，轉速大約在90附近
: 但是要再將速度拉上去，腳力卻無法突破40的那個大關，以至於速度又會
: 緩緩的掉落到37左右。
老實說 轉速90rpm
騎的順一點的人都很做到
: 但是我也曾經拉到40以上過，猜想是當遇上一緩下坡，使我得以順利突破
: 那個閾值，而使在接下來平路上得到前所未有的速度感 (當然也有可能是順風= =
: 試問:
: 我應該將飛輪換成有14t的較密飛輪嗎??
: 還是多踩一陣後再考慮看看
密一點的飛輪
純粹只是方便你配速
若是踩15T太輕 13T又太重
再考慮14T
但 器材的影響很有限
: 因為學弟已經將踏板弄斷了...(應該是摔到加上施力錯誤
: 會換上聽說可以增加一甲子功力的卡卡踏與卡卡鞋
: 這樣說不定在修正騎乘姿勢後可以順利的突破。
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修正騎車姿勢是很重要的
使用卡踏與卡鞋 比換飛倫有用上好幾倍
: 不過要是不行，身邊又有大量的紅包可以當閒錢 (紅包已經決定要投資在車子上了= =
: 不知道各位學長姐的意見如何~~換還是不換呢???
: (科科~~這次有稍微做功課了~~希望不會又被鞭)
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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