我沒有騎過全程的司庫
不過去年從鎮西堡回來的時候(去年在司庫之後的另外一團)
有個學姐騎光頭胎登山車
回程時在在秀巒壓到水坑滑倒腳有點扭傷
我幫她把車騎回來
剛好是宇老那段坡 加狀況很差的回程
就把他PO出來了~~
宇老(1456)
↘
田埔 泰崗
↘
秀巒(872)
（箭頭的方式是反的@@"）
怎麼辦，腳扭傷沒辦法繼續騎
聽說有人摔車，機車團接到電話又彎回去
一群人在想，要招車好還是誰下來交換
但麻煩的是，那時候有兩臺機車，一台是傳說中的珊抓
一台是祥寧載我，珊抓和祥寧都有腳傷
那時候我還沒有騎大長陡坡的經驗
不過好心的地圖人說願意陪我慢慢龜
就把背後的大行李袋給珊抓載
義不容辭跨上學姊的車了= =+
秀巒到宇老的坡真的很扯(雖然大家都說跟內灣上宇老比起來是小咖)
那時候我的行進速度大約在5-8km左右
好多段比較斜的坡都是硬踩，沒有迴轉速可言，騎得蠻辛苦的 非常喘
在田埔的時候是髮夾彎大上坡，彎一次就停一次@@"
旁邊建築物的老阿婆用腔調很重的國語聊天XD
就這樣騎騎騎開始覺得此坡綿延無絕期的時候
地圖人說"快到了"
整個超開心
看著慢慢蒙上薄霧的宇老繼續努力踩踏板
臉紅氣喘的終於騎上去了超感動T___T
這段坡我花了一個半小時騎完它
如果大家有注意到 行程表上秀巒到宇老的時間是抓兩小時
的確是慢到牽車也可以牽完
關於上坡 真的是不要勉強自己 騎完就好
這時候我在清大的好朋友大姐打電話來問我們在哪裡
他說 快回來 新竹市裡正下著大雨
你們那邊有下雨嗎??
不多說 馬上把塑膠袋拿出來
為自己所有的行李做起雨備
博翔帶了很多封口袋 超好用
接下來要開始從起濃霧的宇老下滑(約下午五點)
第一次爬大上坡的我當然也是第一次滑大下坡orz
而且還是光頭胎的車
那時候是採帶隊下坡方式
一群人分兩個小隊(我跟前半 約五臺車 我是最後一臺)
滑一段距離就停下來集結一次 讓手休息然後繼續
濃霧裡只能死命盯著車尾燈紅紅的小亮點
前兩臺車的車燈剛好在視線範圍之內(距離約三公尺)
看著小亮點的軌跡判斷接下來要走的路長什麼樣子
還有此起彼落的喊聲 左彎右彎
印象超深刻的
我好像罵了兩三次髒話很大聲
因為打滑被嚇到@@"
前面的學長還往後看 害我很想大叫你不要看啦@@"
拼命趕六點多到內灣的deadline
沒想到滑到青蛙石的時候就開始下大雨 倒下來的那種雨
一行人在竹60往內灣120的萊兒富躲雨
又濕又冷 珊抓學姊買了熱熱的牛奶給我
學長幫有點恍神的我停腳踏車
(感動)
再來就是從內灣回清大的夜騎加雨騎
雖然大家都說夜騎雨騎很幹
不過那時候我還蠻開心的 因為我喜歡淋雨
內灣到新竹的路都還算有很多路燈的
只是中間有段路車尾燈浸水沒亮
很多人以為我摔車orz
回清大已經是快九點的事情了吧
累得要命
洗完澡出來買晚餐吃扶著小吃部的座椅鐵管還以為又是車握把(暈)
這是據說有史以來誇張的慘境啦
不過乖乖的平安騎回來很開心!!
因為之前有這樣的經驗
嗯
去司馬庫斯真的要非常注意
路太深長期失修而有些顛簸 細沙碎石
還有原來的陡度
下坡的髮夾彎需要非常注意
不要太快 不能超車
分小隊慢慢下坡 覺得能看到大家的尾燈還蠻心安的
(後來因此很喜歡車尾燈@@" 看起來有家的感覺)
而且也方便彼此照應
因此出門前一定要把自己的車況維持到最佳狀態
裝備裡也要準備好煞車皮和內胎
前車燈和後車燈是一定要的
不可能看狀況夥伴剛好都會有多一個燈(我去年那顆是博翔借的)
嗯@@"
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