→ abyssa1:不認同 坐墊低不代表屁股一定在坐墊上06/23 01:21
→ abyssa1:坐墊低更容易把重心放在腳上 不會被坐墊干擾 06/23 01:22
這句基本上是前後矛盾 不被干擾就不會有比較容易或比較難 因為根本沒有難易的影響
→ abyssa1:我只是覺得你的那個暗示有點牽強 06/23 01:24
→ abyssa1:屁股後移繞過坐墊和直接往下移 我個人覺得直接往下移比較06/23 01:26
→ abyssa1:這你同意嗎？06/23 01:26
→ abyssa1:比較穩06/23 01:26
對不起不同意
因為你說你屁股不在座墊
所以我很難想像改變坐墊高度跟穩定度的關係
→ abyssa1:不不不 我坐墊會下移 但屁股都是懸空的 06/23 01:27
→ abyssa1:騎快車重心怎麼可能在屁股 不會痛嗎 XD06/23 01:28
會
所以我也不覺得重心應該在座墊上
→ abyssa1:當然有關系 坐墊會影響到我屁股的活動空間 06/23 01:28
你是在下off-road嗎?
我們現在正在on-road
武嶺下坡ing
→ abyssa1:其實我個人更喜歡直接拔坐墊 XD 這樣空間最大 06/23 01:29
→ abyssa1:反正也不會坐 這樣你能了解了嗎？06/23 01:29
→ abyssa1:你這換句話說太莫名其妙了 = = 很牽強06/23 01:30
→ abyssa1:有時候坐墊甚至會卡到我的肚子 (我很瘦)06/23 01:31
我想這是因為你的背不夠弓...
※ 引述《gloriosa (Gix.Andy)》之銘言：
: 降低座墊能降低重心的說法
: 暗示了你把自己的重心壓在座墊上
: 然而就過彎來說
: 重心應該是要放在外側的踏板而非坐墊
: 又就直線來說
: 正確的坐墊高度才能保持車身穩定
: 座墊太低車子很容易搖晃
: 碰到石頭或坑洞都會比較危險
: 我自己認為好的下坡設定應該調到最自然舒服放鬆的姿勢
: 因為在過彎的時候座墊跟屁股的正向力很小
: 幾乎要用外側腳支撐身體
: 會累
: 所以座墊高度要對
: 直線的時候身體才能放鬆
: 又你說重心降低這件事
: 我認為是要用弓上半身
: 降低身體的高度
: 或是體股後移使身體下趴達成
: 總之
: 我覺得調低座墊反而比較危險
: 另外好的下坡
: 最重要的不是什麼動作什麼技巧
: 而是不要輕忽任何一個彎道
: 不要隨意假設還沒看到的地方沒有坑洞
: 沒有浮沙
: 沒有路障
: 沒有連續彎
: 做最壞的打算
: 及早開始減速永遠是回家最好的方法
: ※ 引述《fr373969 (Brian)》之銘言：
: : 提供跟我一樣膽小的人一個安全的方法
: : 下坡時座墊稍微調低，降低重心
: : 長下坡的時候屁股往後移動，以便增加後輪的摩擦力，
: : 最後速度還是放慢點
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.124.80.228
→ abyssa1:BTW 為什麼坐墊低車子容易搖晃？ 無法理解 06/23 02:19
推 dn890221:樓上問題+1 不過除此之外同意原po 06/23 02:22
應該是我口誤...
我想說的是太高或太低車子都不穩
我認為是因為在好的高度時
腳跟屁股對車的施力在一個較平衡的狀態
所以三點平衡控車
比一點(太高,只有屁股)或兩點(太低,只有腳)要穩
不過當然
這是我的猜想
現象來自我的自體感覺
原因...是我猜的
※ 編輯: gloriosa 來自: 59.124.80.228 (06/23 02:29)
推 abyssa1:你的騎法是正確的！ 但是你的推論是有疑問的 06/23 02:26
→ abyssa1:坐墊放低真的不代表重心在坐墊上 的確我被不夠弓 06/23 02:27
→ abyssa1:所以我會需要降坐墊以避免肚子先卡到坐墊重心下不去 06/23 02:28
※ 編輯: gloriosa 來自: 59.124.80.228 (06/23 02:30)