Re: [心得] 社課

[greg2977 (澔呆)]

前變調整其實學問很多
也有很多疑難雜症的解法是換料


給你一個SOP

因為有一些調整技巧與經驗有關
多玩玩你可能真的會覺得20歐很值得

如果花了三個小時調不出來就去找店家盃~

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1.將左側變把放到最小檔~前變速線鬆掉

2.將前變速器鬆掉
3.將前變速器的導板角度調整至與大盤平行並鎖緊
4.將前變速器推動使外導鏈片至大盤正上方~檢查外導鏈片是否與大盤齒間相距1~3mm

是->請至5
否->請至2

5.將右側變把打至最輕檔
6.轉動前變速器的L螺絲~使得內導鏈片與鏈條的相距0~0.5mm
  (建議利用手撐住前變速器再轉動)
7.轉動曲柄檢查內導鏈片是否有磨到鍊條

8.將前變速器的線照拆下來的方式鎖上(記得拉緊)
  並將右側變把打至最重檔
9.像拉弓一樣拉動下管(上管)側前變速線使變速器作動
  將鍊條利用前變速器掛至大盤(如無法掛上大盤將H螺絲轉鬆一些再拉線)

10.像拉弓一樣拉動下管(上管)側前變速線~
   檢查在拉線最大值時外導鏈片與鏈條的距離是否相距0~0.5mm

否->請至11
是->請至12

11.如小於0mm將H螺絲轉鬆一些並回到10
   如大於0.5mm將H螺絲轉緊一些並回到10

12.像拉弓一樣拉動下管(上管)側前變速線檢查前變速器是否有動作

有動作->請至13
沒動作->請至14

13.將線張力螺絲一邊轉出一邊拉線檢查至拉線時前變速器沒有動作

14.來回變速左側變把~檢查上下鏈是否有不順
   建議檢查方式:
   1.左側變把上檔
   2.轉動曲柄一圈
   3.檢查是否上鏈
   4.左側變把下檔
   5.轉動曲柄一圈
   6.檢查是否下鏈

   如無上鏈則放鬆H螺絲1/8圈並回到12
   如無下鏈則放鬆L螺絲1/8圈並將變速線鬆掉回到8



15.大功告成


※ 引述《MoutainBird (老崔)》之銘言：
: 車子騎了一陣子以後一定會需要調變速，
: 就跟人每隔一段時間就要上廁所的道理是一樣的(?)
: 該死的是車店的德國佬居然想要收我20歐元，
: 只好摸摸鼻子回家慢慢回憶社課的內容。
: 由於只剩下模糊的印象(大概只記得旭東的臉XD)，
: 經過長達兩個小時一直嘗試以後，
: 終於把前後變都調到自己滿意的狀態。
: 不過仔細想想自己這麼容易滿足的原因大概是因為本來前變糟到連大盤都上不去了= =
: 感覺就是車子出廠前就沒有調得很好阿...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.72.102
推 ytapjqmp:專業...
推 shaq34:專業~
推 peter1212:11.是不是有打錯 有一個是轉緊吧XDD
真的XD
※ 編輯: greg2977        來自: 123.193.72.102       (11/07 14:05)
→ lovinlover:換成互動式動畫就更棒了 XD                要求好多喔
推 swiminwine:加分
推 kahnimani:版主快m!!! XD
推 MoutainBird:看來我的做法順序大致上沒有差太多，不過我放線、調完
→ MoutainBird:L螺絲確保小盤配飛輪最輕檔時不會磨到導鍊版、鎖線後
→ MoutainBird:就開始亂轉H螺絲，碰碰運氣然後就上大盤了XD
推 peter1212:樓上睡飽了？？
推 MoutainBird:剛剛照著步驟又檢查了一次，現在更滿意了^^
→ MoutainBird:我每天都睡很飽。
→ rai1209:大推！上次照著簡易版的做不到半小時就搞定了~
話說回來~我只是將技術手冊上的東西整理一下貼上來而已0.0
http://ppt.cc/iLqC  <<簡中技術手冊
我不喜歡他的線張力調法~所以我貼的是我比較Perfer的調法

→ fishfree545:......
花哥似乎有找到bug~告知一下盃??
※ 編輯: greg2977        來自: 140.112.202.116      (11/08 17:24)
→ fishfree545:1~5mm 太扯 乾脆不要調
→ greg2977:ㄟ~~我發現我打錯了~你眼睛真好
※ 編輯: greg2977        來自: 140.112.202.116      (11/08 17:27)
→ fishfree545:0~0.5 我還是寧可不調XD
→ fishfree545:0的話就擦到了吧XD 我習慣上會調0.5~1mm
→ fishfree545:崔0的問題我試著猜一下 下界設定好了以後鎖上變速線
→ fishfree545:應該就會順利上大盤 不能上的話有兩個可能原因
→ fishfree545:一個是線拉的不夠緊張力不足 一個是上界太緊 逆時針轉
→ fishfree545:一點直到外檔板和大盤上的鍊條相距1mm 不落鍊即可
推 MoutainBird:線張力我已經盡力了，後來的確是發現上界太緊沒錯。
→ MoutainBird:現在調好後上下大盤非常有效率，而且也不需要出很大
→ MoutainBird:的力氣撥左手的變把。
推 MoutainBird:只能說自己實驗在錯誤與失敗中慢慢弄清楚變速器的原理
→ MoutainBird:才真的比較知道要怎麼調。
→ MoutainBird:總之，現在前變用的很爽；另，板上有這樣的討論也不錯
→ dn890221:大家都不來上社課~ Q_Q
推 hitoshiQ:啊啊啊
推 ytapjqmp:看了老半天還是不敢動手阿...XD 改天再去請教請教
推 MoutainBird:台灣車店都這麼NICE，搞爆了去跟老闆塞奶一下就好了XD
→ greg2977:樓上的推文怎麼怪怪的...
推 peter1212:樓樓上好糟糕，請暫時不要跟我說話
推 dn890221:我覺得是樓樓上跟樓樓樓上關係匪淺
→ dn890221:上一行個多一個樓
→ peter1212:桂格表示躺著也中槍XDD
→ peter1212:意憲去聽12/3的社課 實際操作 就好了XD
→ peter1212:話說我上學期回家也實際操作了一次  就學會了XD
推 ytapjqmp:推文好奇怪喔
推 MoutainBird:XD
→ hansjoerg:這麼說吧：0-1mm是廠商技術手冊寫的，不代表實際狀況。
→ hansjoerg:某些日本前變甚至要先調到3mm，鎖線，再推到1mm。
→ hansjoerg:技術是重複操作換來的。
推 hansjoerg:單車社板真的太久沒有認真討論技術的文章了。
推 wuyihung7916:推詳細! 推桂格出書!
→ wuyihung7916:請問...我操作到第十三步的線張力調整，前變沒有動作
→ wuyihung7916:是指掛上大盤後就不會下來嗎?
推 peter1212:可能是線的張力足以將中變拉至正確位置的意思
→ greg2977:是指線的張力剛好可以將前變拉至正確位置
→ greg2977:過與不及我覺得都不太好
推 hansjoerg:認真看技師實際操作一次，比光看文字想像十遍有效。