推 teru3515:推第二段論點，借轉到總務板。 05/15 11:07
推 springgod:推第二段 05/15 11:15
推 sodongball:教職員開車進學校還會叭人，製造聲音污染 05/15 12:19
建議大家一同到椰林板總務處板發聲
這是一個不合理與不理性的政策
冠冕堂皇的言論 非常不負責任
有失一堂堂正正台大公務員說的話
如果照這些大官的邏輯 不要騎機車入宿舍區
可以改善交通混亂 減少空氣汙染 提高住宿品質
那同建議請這些教職員皆不要開車進入校園
因為同樣污染空氣 製造交通混亂 降低學生上課品質
※ 引述《NTUG1 (NTUG1)》之銘言：
: 關於大家爭論已久的研一宿舍周圍腳踏車、機車停放問題
: 學校規劃宿舍周圍機車停放區要改為停放腳踏車
: 以後機車要停在學校其他停車場
: 以方便行人、腳踏車出入、停放
: 詳情請看學校公布欄或學校信箱
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: 舟山路與研一舍鄰近區域之動線與停車區規劃
: 周邊停車區域現況
: 1.本停車區位於繁榮的公館商圈與捷運站旁，外來機車、腳踏車來此停放數量眾
: 多，而前往公館捷運站轉乘的車輛隨意停放，造成停車混亂。
: 2.研一舍前機車、腳踏車停放混雜，環繞綠地，失去原有綠地休憩之價值。
: 3.機車噪音、廢氣、頻繁的出入，擾亂宿舍地區安寧，居住品質不良。
: 4.往來通道狹窄卻車種複雜、車流混亂，造成行人安全堪虞。
: 5.機車停車區與宿舍無明顯緩衝距離，降低住宿品質。
: 6.未保留消防巷道，若有緊急事故發生時，住宿同學安全堪憂。
: 校園規劃推動措施三大重點
: 1.機車退出校園，轉移至其他停車場停放。
: 2.腳踏車停車區重新規劃，停車空間重新配置。
: 3.增設捷運站3號出口之人行與腳踏車通道，以提升通行便利性。
: 規劃後之優質環境意象
: 1.減少機車噪音與廢氣排放，提升整體環境品質。
: 2.減少機車車流對人行與腳踏車之衝突，提升道路安全性。
: 3.腳踏車停車區域重新規劃，減少現行周邊停車亂象。
: 4.減少研一舍周邊通道之車輛停放，提供更寬闊的人行與腳踏車空間，並保障
: 緊急救援車輛之車行空間。
: 5.原機車、腳踏車圍繞草地停放，通道狹窄，未來退縮柏油路上之停車位，將
: 可擴大行人與車道寬度。
: 6.配合舟山路景觀規劃，提升宿舍區景觀視覺之綠化與通透性。
: 7.腳踏車停車區域統一規劃，提供更優良的停車環境。
: 8.增設腳踏車與人行出入口（捷運站3號出口處），提升車輛進出便利性，並
: 可紓解人潮。
: 機車替代停放區域（詳如附圖）
: 1.轉停放至公館、二活停車場。
: 2.停放至新生南路地下停車場。
: 3.其他校園周邊停車場。
: 週邊環境之安全配套措施
: 1.加強未來替代停放之機車停放區與宿舍區之間，行走通道的夜間安全照明與監
: 視、警報系統，保障夜歸住宿生之安全。
: 2.捷運站3號出口新增出入口處將進行夜間管制，並於沿線設置照明與監視系
: 統，請駐警隊加強巡視，以維學生安全。
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