這是2009.5.27在中國的科技日報上的文章，受訪者是IEEE PELS的主席
發展可持續能源勢在必行
IEEE電力電子學學會中外專家訪談
記者 張巍巍
2050年，石油消耗殆盡？60年後，天然氣完全消失？230年後，煤炭不復重來？一個
個驚人的數字使我們不得不行動起來，迎接能源危機這一“颶風”的襲來。
近日，“2009年IPEMC國際電力電子與運動控制會議”在武漢隆重召開。針對此次“
提高能效和推進可持續能源發展”的會議主題，記者電話采訪了國際電氣與電子工程師協
會（IEEE）電力電子學學會主席、喬治亞理工學院教授迪帕克‧迪文和中國電力電子學會
副理事長、浙江大學教授徐德鴻。
智能電網︰時代的產物
智能電網是可持續的能源發展結構，建造智能電網對美、中等國家的環保和節能事業
具有重要意義，奧巴馬政府投資45億美元用于刺激智能電網系統的發展就是一大例證。
作為智能可控電網的資深專家，迪文表示，現存的電力網絡已不能滿足日益增長的用
電需求。風能、太陽能、氫能等動態清潔能源也急需智能電網發揮其強大的實時監控作用
，實現新能源的優化配置。而用戶企盼的更具人性化的電網服務，連同前者都將成為實現
智能電網在美國廣泛應用的強勁動力。而該電網的普及也勢必會促進美國的節能和環保事
業，還將對就業人數的增加和美國經濟的早日復蘇起到積極作用。
徐德鴻也認為，構建智能電網是適應未來新能源發展的必然要求，今後新能源所佔比
例的增大必將促使其對電力系統動態控制要求的提升。智能電網的終極目標是可靠、節能
、資源優化配置，其也是順應新能源發展的時代產物。
燃料電池研發動力十足
目前國內外燃料電池的商用實例仍在少數，多數仍局限于研發階段。對于燃料電池尤
其是氫發電技術的發展和應用前景，徐德鴻表現得較為樂觀。
他說︰“德國政府于2008年公布了小型熱電聯產裝置創立的激勵計劃，給予高達1650
歐元/千瓦的補貼，以促進熱電聯產的燃料電池供能系統的應用推廣。2009年德國交通、
建築和城市發展部組建了國家氫能與燃料電池組織，計劃在10年內，投資14億歐元以支持
燃料電池技術發展。歐盟計劃在6年內投資約10億歐元用于燃料電池和氫能源的研究和發
展，使其在該領域處于世界領先地位。目前日本燃料電池市場大約為30億日元，預計2020
財年將達到1.2萬億日元，日本各大公司都在積極開展相關的研發工作。”
徐德鴻表示，多年來我國氫燃料電池的研發已取得重大進展，處于國際先進水平。國
家應進一步支持燃料電池的研發、應用，鼓勵科研人員繼續鑽研開發燃料電池的關鍵技術
；擴大終端產品的規模，實現其在發電系統和汽車等方面的應用；由政府牽頭，出台相關
政策或制定相應標準，堅持推進燃料電池的產業化進程，使獲取燃料電池發電的入網許可
更加簡便，為未來燃料電池熱電聯產裝置、不間斷電源等的廣泛應用奠定良好的基礎。
實現可持續能源發展並非易事
對于可持續能源技術的發展前景，迪文認為，我們所面臨的能源危機，促使我們要構
建新的能源體系，即從礦物燃料到新型可持續能源的轉型。太陽能、風能、氫能乃至核能
等清潔能源都將成為未來能源發展的主角。而目前電力和整個能源領域最值得關注的要素
就是如何實現能源技術的可持續發展。要做到這點，我們需直面挑戰，以可持續的方式進
行發電和能源的輸送，並致力于提高能源的使用效率。
中國可持續能源發展前景良好
徐德鴻表示，中國是能源需求增長最迅速的國家之一。需求的增長必然促進中國在可
持續能源技術領域的探索與研究，這也將推動中國在國際可持續能源發展領域承擔更多的
責任，發揮更大的作用。這對中國來說，是不可多得的一次機遇。
迪文也十分贊賞中國政府和學者在促進國際電力電子技術進步和可持續能源發展中所
持的積極態度。他表示，中國作為一個大國，已在環保和可持續發展方面取得了一定成績
，但還需要進一步探索如何實現更持續的能源發展。中國正在以極快的速度向前發展，難
免會忽略空氣或水質的惡化以及二氧化碳的過度排放。只有在政府的正確引導下，公眾才
能廣泛了解環保和節能減排的重要意義，逐步培養自身的節能環保意識，從減少辦公樓和
工廠等地不必要的照明和能耗等小事做起，自覺做出改進。而由國家政府設定相應的法規
，也將對減少二氧化碳排放，實現新能源綠色、環保、可持續的發展發揮重要的作用。
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