轉錄自蜂報
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台南客運 九一停止營運
編按：轉載自【聯合報：記者凌珮君／台南報導 2003．8．1】
營運七十五年的＜台南客運＞將在九月一日停駛。＜台南客運＞因積
欠稅款及健保費六千六百餘萬元，遭＜法務部行政執行署＞查封所有
政府補助款及承攬校車車資，總經理王茂生昨天表示，政府雖尚未核
准＜台南客運＞歇業，但公司確定於九月一日停止營運，員工將全部
遣散。
＜台南客運＞今天起，將以「有多少油錢就開多少班次車」為公車行
駛基準，班次將大量減少。對於台南市面臨無公車窘境，市政府相當
頭痛，迄今仍無具體解決短期公車問題的辦法。
兩三百名員工的失業問題，昨天協調結果，員工對能否成功轉業也多
不抱希望。
＜台南客運＞董事長林鎰川三月已向法院聲請公告破產，但遭法院駁
回，他對＜台南客運＞的經營表示已無法挽回。
立法委員王幸男四月時曾協調＜台南行政執行處＞以兼顧公共利益考
量，勿查封＜台南客運＞所有資產，先扣三分之一，讓＜台南客運＞
可繼續營運，但＜行政執行署＞裁決全部查封。
＜台南客運＞總經理王茂生昨天說，公司所有資產已被查封，員工不
僅沒薪水可領，八月一日起，公車班次也只能以「每天收到多少票款
可以加油，就發多少班車」來維持。
他難過地說，公司再拖一個月才歇業，只是為了換取時間以讓員工找
出路的緩衝期。王茂生說，＜台南客運＞向＜經濟部＞及監理單位申
請歇業，都還沒有回音，就算政府不核准歇業，公司還是得關門。
他氣憤地說，＜公路總局＞近日竟還連續開處分單給＜台南客運＞，
指公司不正常營運，必須改善，否則處罰，他直指「太離譜了」。
昨天＜勞保局＞、＜台南就業服務中心＞及王幸男服務處向＜台南客
運＞員工說明輔導轉業辦法。員工多數表示沮喪，說已經四、五十歲
了，當了幾十年的司機，沒有資遣費、沒有薪水，對是否能成功轉業
都沒信心。
＜台南客運＞公車班次六月已從每天八百卅八班縮減三百七十班，市
府＜交通局＞對今天起公車班次將更少，也束手無策。
＜台南客運＞原路線雖有百分之五十九將委由興南及濱海客運接手，
但路權還在台南客運手上，待九月開學後，若沒有公車疏運，學生通
勤問題更加嚴重。＜交通局＞局長魏文輝表示，近期將再邀集客運及
計程車業者協調接駁問題。
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