罷工，不難！ 右看：作賊的別喊抓賊
林水秀／政治觀察人士
東南客運司機員上週五進行12小時無預警罷工，據報載，資方為減少勞退新制
下的人事成本，不但將僱用關係改列承攬關係，薪資項目也大作更動，過去一
個月內，全體司機員光是被「罰薪」就罰掉了37萬。東南資方對政府藉此希望
少繳些勞健保費，對員工則是以變更勞動條件的方式企圖減少薪資支出，說是
敗壞政府財政、侵犯勞動人權的蠹蟲敗類，並不為過。
從七一勞退新制推動之前後，發現台灣的惡質雇主老闆可真不少，但是在中小
企業員工團結力量小、不景氣下頭路難尋的情況下，受僱者為求「賺吃」莫不
睜一隻眼、閉一隻眼，一股鳥氣無處發洩。然而，歷史每每在偶然事件中暴露
出轉機，高雄捷運外勞暴動，再一次赤裸裸揭發了台灣跋扈雇主的真面目與官
商勾結的隱約面貌；這對被壓迫已久，且潛藏組織空間的勞動者而言，未嘗不
是一大激勵。如果在台灣欠缺公民權的外籍勞工都願意挺身抗暴，擁有公民身
份的台灣勞工，為什麼反倒未能團結一戰？
東南客運董事長黃竹發向媒體表示，此次風波都是部分「流氓司機」以「惡勢
力」煽動他人鼓譟生事，影響公司形象。向黃董奉勸一句：對員工「抹黑」不
不足以掩蓋貴公司違法在先的事實，身為公司負責人的你，應負全部責任，還
給員工、消費大眾一個公道才是。
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