→ payling:勘誤一下：magic track魔術履帶，大概因為跟魔術XX一樣 XD 05/17 02:59
Tristar （以下簡稱 T）的 E/F型只剩最後一點修飾，不過最近不太
想動他，以我幾年前的標準來說，可以算完工了
龍（以下簡稱 D）的是 38(t)底盤的 SdKfz 140/1 ，組裝已完成
PMMS的比較著重于開盒直接比以及正確性問題，以下將簡單比較兩者
的零件設計與品質
1.車體主結構： D是將兩側和車底開在一起，而 T是拆開，不過我買
的 D車體後段兩側有點往內斜，需要用膠棒撐開，不然僅靠引擎室
隔板和車尾裝甲來撐不太夠力。這應該是零件生產包裝運送中產生
的小變形
2.輪與懸吊：懸吊方面分件方式差異不大， T的細緻度較佳，不過輪
子裝上擋住後倒也無所謂，輪子方面 T的分件細很多，細節表現也
比較好（原因是刻工而非分件方式）
組裝性方面，由於個人喜歡把路輪、車體、履帶分別上色舊化，所
以不會先黏死，很遺憾在這型車上碰到困難。基本上是因為 38(t)
實車的設計，很難單單假組懸吊然後利用輪軸來定黏合角度，必須
連路輪也一併假組，這比較麻煩。
所以在做 T的時候我乾脆將懸吊、路輪一次黏上。等做 D的時候發
現 D的零件做得非常鬆，假組不太可能，即使用模型膠或瞬間膠黏
可能都不太保險，所以用五分鐘硬化的AB膠黏，順便把零件間的縫
隙，特別是路輪與輪軸，一併封住，以免日後變形，用AB膠也有點
時間把因為縫隙過大而會歪的路輪調正。
附註：量產的 SdKfz 140/1的驅動輪改用直徑大了一點的新設計，
齒數也由19增加為20（很奇怪，參考資料文字是寫20，但我
數照片上的數目卻是21，或許是資料筆誤），由側面看會發
現新驅動輪不含齒的外緣部分，投影已經和第一只路輪相切
坐了兩輛車的底盤後才想到，過去太拘泥於懸吊和路輪的分別，其
實把懸吊拆成三四個部分，某些先和路輪固定，其他黏至車體，應
該能省掉很多問題。反正 38(t)底盤的車都很可愛，已買未做、計
畫買的還有好幾輛，下次再來試試
3.履帶：兩家都是鍊接履帶， D的是已經可以直接組裝的， T的還需
要剪下修整，雖然以厚度而言， T的較薄而接近實物，但因為分模
的關係，履帶和路輪接觸的那面有類似段差的現象，不過加在車上
後不易發現就是了，此外導齒部分也常有細小毛邊，宣傳中所稱的
卡榫，其實因為尺寸小以及材質因素，所以沒帶來什麼好處。 D的
雖然厚度較厚，但所差甚小而可忽略，且組裝性極佳
履帶是難得 D廠讓我覺得優勝的項目
4.拖鉤底座鋼板， T是直接做在車底及前後裝甲上，所以原本是一體
的底座分成兩個部分，不過不把車子翻過來看不可能看到那條接痕
，所以無所謂。 D則是跟實車一樣，已分別零件一體做出，但車體
上供黏合的凹槽挖太大，形狀又不好，完工後反而比較糟
5.引擎室艙蓋， T的在各方面都沒話說。 D的話首先是零件邊緣銳利
度略欠，組好後會覺得鋼板間的縫隙偏寬，問題嚴重的是兩側艙蓋
下方的金屬網， D在設計零件時應該是忘記自己要給的蝕刻片的厚
度，蝕刻片裝上後會卡到fender支架，導致艙蓋無法黏至定位，要
修改艙蓋又挺麻煩，零件厚度又厚，因為加了 SdKfz 140/1的兩個
大工具箱後完全看不到，所以乾脆不裝蝕刻片，如果想做 38(t)坦
克的話，我也認為不要裝，因為只有少數不太正常的觀察角度才看
得到
6.fender： D牌雖然做出背面補強凹痕，但除非作戰損，不然沒用，
但 38(t)特有的fender在車體前半部略往上揚則完全沒做出，車身
側的定位槽完全是一直線，另附了一塊型板雖然有做出角度，實際
上一點用也沒有。我不曉得 D的 38(t)坦克是不是也有同樣問題，
但根據手邊這組的車體前部零件，我推測答案是肯定的。
fender的支撐架雖然受限於PS材料，不可能像蝕刻片那樣薄，但 D
的和 T的比起來還是後了不少，零件密合度也明顯較差
7.內構： T的內構是另外賣的，不過同樣底盤的 Marder III(H)則有
，零件超多，非常細緻。
D 的有給，細緻度還OK，但硬是差了一大截，而且少了很多應該有
又很明顯的東西，所幸這輛 SdKfz 140/1的鐵網頂砲塔加上後不至
於明顯，偷懶補個滅火器就好
這邊發點牢騷， D最近的產品很喜歡附內構，從品質上來說，考證
並不怎麼實在，零件設計時也常沒考慮塑膠零件因為生產需要而增
加的厚度，光看零件是很漂亮，但實際組裝時問題就不少（比方
Flakpanzer I，認識我的人最近都聽我抱怨甚至看過沒修正前糟糕
的模型實物）
關於戰車的內構，如果是裝上砲塔就幾乎看不到內部的車，就我所
知大部分的模型消費者並不需要內構，需要內構的對品質也會有較
高的要求，硬是把品質不上不下的內構湊在一起賣，或許兩邊都不
討好。我個人比較欣賞 T的作法，除非是開放式戰鬥室能直接看到
，不然把高品質的內構分開賣。
以車體來說， T的是比 D優秀，略遜的是履帶，（開玩笑說過，若 D
把他家的 smart track分開來賣，可以賣得嚇嚇叫，但車的銷路會暴
跌）平均貴一點的價格我個人覺得很值得。
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