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作者: modena (去.....................) 看板: 1995-JH-324
標題: Re: 漫談
時間: Thu Nov 8 00:04:03 2001
先回答一下yuning的問題
那位同學的名字
我剛剛花了一分鐘仔細的回想
我猜我忘了....
只記得以前跟他一起演出話劇
他長的高高的 有顆虎牙
算了
基於保護善意第三人的立場
還是不要描述的太詳細了
接著回覆summit
哎 謝謝summit的關心
我只是太閒了
想把一些鄙帚自珍的經驗拿出來聊聊罷了
你說的很對 我是不該關心太多關心了也沒用的東西
不過所謂的局勢就是
你不去關心它 它還是會來關心你的
這篇寫完之後會寫一些與同學們較為切身相關的東西
也希望能給讀者們帶來少許幫助
(至少打發時間吧?)
上一篇對中國市場的修正可以廣泛投射在其他項目上
諸如家電 汽車 民生物資等等
因為無線通訊產品屬於高階消費
需要教育程度足夠 經濟能力足夠的使用族群
因此這一類消費站在景氣反映的第一線
在中國的通訊市場民營化之後
如果用量沒有辦法持續的打開(亦即 以近三年來的成長速度成長)
我很難想像高級家電 進口家具 進口車 電腦電子等週邊產品能夠有持續的成長
因為消費市場是循環的
當通訊這個相當必要的一環消費低落
如何讓其他環節保持熱絡?
也就是
中國進入已開發國家的腳步將要慢下來
提出中國市場的修正是有目的的
關係到我們這一代對未來發展方向的抉擇
這一點留待以後再說
現在我要對長久以來Unix與Windows的對抗與未來態勢
發表一些看法
首先就我比較熟悉的汽車市場開始
大家都知道吉普車的名稱Jeep吧
這個名字就像Coke, Hover等商標名稱
已經被用來泛指這一類商品了
Jeep的原意有兩種說法
一說是源自General這個字的簡寫Gen然後加以暱稱化而得
具有四處通用的意義
另一說是這種車當初在開發的時候 正好有一個卡通人物在流行
他可以隨需要隨時變身 無所不能 而他的名稱就叫做Jeep
Okay, 反正Jeep就是開發來上山下海的車子
而當初開發的目的
正是因為戰爭的需要
話說在二次大戰的時候
希特勒在歐陸所向披靡
倫敦被轟炸的滿目瘡痍
美國已經不能置身事外
聯邦政府要求國內的汽車大廠開始生產坦克
戰場那端傳來這樣的笑話:
希特勒在美國訂購的坦克開始生產了
等德軍到底特律時剛好可以驗收
這個笑話讓美國政府膽戰心驚
的確
生產與運送坦克對戰事恐怕緩不濟急
於是一種多功能載具被描繪出來
那是一種可以載重 可以涉水 可以上陡坡 耐衝擊且省油又好保養的車輛
政府提出需求之後
許多車廠紛紛投稿競標
最後出線的是Bentam車廠
他們所提出的車輛在馬力、車重與酬載能力上都勝出其他車廠許多
大致上的樣子就跟行的Jeep Wrangler相去不遠
Bentam最先完成了測試車而且證明每一輛車完裝下線的速度比其他車廠來的大
政府採購人員很高興的暗示他們可望拿下這筆空前大訂單
不過最後得到政府訂單的不是Bentam
而是另一個競爭對手 Willy
Willy毫不掩飾的剽竊Bentam的藍圖
而且改進車輛的耐用度與裝配速度
更重要的是
Willy車廠原本的生產能量就比Bentam大得太多
他們才有能力在短時間內大量供應車輛
美國政府沒有智財權的觀念嗎?
最算有又怎樣?
等案子審理完法院可能都被德軍炸掉了
政府稍微安撫了Bentam 另外給了他們一筆trailer的訂單
數十萬縱橫沙場的吉普車最後掛上Willy的名字
Bentam因為資本額少
又沒有得到足夠的訂單
在戰後旋即關門大吉
Willy在戰後也不好過
只好把吉普車改成農具、貨車賣給民眾
在越戰的訂單之後
Willy被American Automobile收購
Jeep之商標名誕生
七零年代
克萊斯勒那位赫赫有名的總裁愛科卡將Jeep收編旗下
克萊斯勒又在前幾年與Daimler集團合併
最後Daimler Chrysler開高走低
嚴重虧損 直至今日..............
(影響所及 連F1場上的Benz Mclaren車隊的成績都不理想了 開玩笑的)
糟糕
我寫到哪裡了??
噢 對了
是要寫Unix 與 Windows的關係
我想說的是
汽車與作業系統兩個八竿子打不著的產業
還是有其相似性的:
作業系統的開發成功需要大量的人力
而且必須安全穩定而耐用
才有可能受歡迎
很多關於Windows的抱怨在網路上流傳
有一則令我印象深刻:
如果全世界的Win98(那時me與2000還沒出 更別提XP了)每當機一次 比爾蓋茲就要賠一塊美金
那他可能沒幾天就要流落街頭了..
我也覺得Win98不是非常穩
但是在百分之九十八的時間裡應該是穩的
很多當機的因素來自其他軟硬體
可是每次當機的時候
使用者看到的是Windows的dialog box:
下面程式即將關閉..
或是那令人憂鬱的藍色畫面
直覺看起來都是Windows的問題
賺那麼多錢的Gates當然成為眾矢之地
如果我是蓋茲
在了解事情原因之後
我會很高興
為什麼呢
我的98會當的那麼厲害 有一大部分是肇因於其他軟硬體
這代表什麼呢
代表有這麼多三教九流的廠商都用我的平台供應軟硬體(縱使沒有跟我討論過)
這象徵我的市佔率是多麼可觀啊!!!!
微軟在2000的穩定度上已經提昇很多
把NT流失的伺服器市場找回來
有人會說2000會有相容性的問題
但是很少人抱怨2000不穩了
現在拿作業系統與量產車類比
要全新開發一輛銷售長青的汽車
必須投入龐大的研發成本
(Saturn的數據是20億美金)
其中花錢的地方就是底盤
因為底盤關係到將來車架的擺置
也就是新車車室空間的分配
另外
在安全方面
底盤的剛性也直接影響新車的操控與crash test的成績
這就是為什麼許多車廠結盟 共同分享同一個底盤的原因
(Jaguar S type與Mondeo共用底盤, VW Passat與Audi A6也共用底盤)
至於引擎也是一樣
例子是舉不完了
生產資源的分享導致近十年來的併購熱潮
所以現在的車廠真正維持血統純正的
大概只剩下豐田與本田了
其他的車廠不是隸屬其他集團
就是曾經有其他車廠加入
縱使有小手工車廠存在
他們的也無力開發自己的引擎
都是掛別人的
先前提到吉普車的歷史正是說明了這一點---
可憐的Bentam有最好的設計藍圖
因為產能不足而失去訂單
遇到這種窘境的車廠不是倒閉就是被買走了
併購熱潮也出現在航空業
麥道在失去Pentagon 的JSF競標權之後
就被波音收購
最後這股熱潮吹到軟體業
微軟買下hotmail, yahoo買下台灣奇摩等等
於是我要提出一個推測:
在作業系統市場的爭霸戰中
還是會維持大者橫大的態勢
(後PC時代來臨，這裡所說的作業系統泛指PC, server, PDA與類PDA的作業系統)
Unix(我以之泛指linux, FreeBSD等性質類似的Open Source作業系統)
所標榜的就是Open Source的好處
可以幫助軟體環境的開發...
出現flaw就有全世界的工程師幫忙解決...
最後的結論就是
系統超穩定....
價格超便宜....
這些優點的確吸引人
可是當你換個角度看就變成缺點了
很不幸的是
我認為這些缺點將成為Unix成長的障礙
Open Source可以幫助軟體環境的開發
正確否??
讀者還記得先前98當機的原因之一
就是有許多軟硬體根本沒有與微軟做測試 就在市面上流傳 導致當機吧?
出現flaw就有全世界的工程師幫忙解決??
使用者根本不需要有全世界的工程師幫忙解決
因為我明天就要上台報告了
哪裡去找人啊?
找到又來的及嗎?
我要的是有人可以罵，所以我用Windows, 我用Powerpoint, 出了問題我可以寫信去罵
用Unix要怪誰呢?
所謂「出現flaw就有全世界的工程師幫忙解決」
只能說明Unix在正式開放下載前已經做過相當程度的測試罷了
可是Windows做的產品測試就比較少?
我就這一點稍微做個說明好了
Windows, Intel等這一類leader型的公司
在做產品開發的時候
通常有好幾組人馬分別開發
(Pentium III就有四個team)
開發完成之後取performance最佳者
而這個team所獲得的pay也的確高很多
double或triple也不令人意外
誠可謂重賞之下必有勇夫
這樣的開發流程保證可以找到業界最優秀的RD crew
他們開發的產品會與其他產品整合
然後經過各式各樣的測試，才推出Beta版供人試用
改進再改進
如果這是一個新的微軟作業系統的話
這時台灣微軟的中文化工作才開始
根據開發時的規劃
中文化只要換掉幾個系統檔就可以了
不過即使這麼簡單的工作
還是會耗掉幾個星期的時間做測試
最後在蓋茲的一聲令下
全球同步上市
(全球同步是蓋茲的怪癖 也是市場區隔所必須 但是台灣微軟的人半夜睡覺可不安穩了)
說到這裡
Unix的flaw或bug會比Windows少嗎?
如果有公開客觀的請一般使用者進行測試
我想結果會顛覆一些企鵝迷的想法
Okay, 上面對Open Source所提出的反證
對我自己的說服力都還不夠
畢竟有flaw的商品還是有其行市
─ 只要廣告夠多或價格夠便宜
這裡要提出的是Open Source的最大致命傷
就是人性的問題
第一
人是需要隱私的
營利事業或軍事單位更需要隱私
Open Source本質上就是跟隱私過不去
這將導致許多重要的機密資料根本不能存放在Unix的文書系統中
沒錯
就是檔案格式的問題
微軟將其doc, ppt等檔案格式視為機密
這也是微軟世紀大審時被其他軟體廠商攻擊的焦點
不過
我認為這是最安全的做法
因此機密資料可以放心的加密而不至被破解
相反的依照Unix的精神
檔案格式是透明的
就算要加密
加密的程序也應該要透明
否則就不是Open Source
所剩下的就是加密的參數了
也就是所謂的密碼。
在典型的好萊塢偷盜片中
竊賊所使用的解碼器就是用2的n次方，所謂的暴力法，一個一個去試，硬解保險箱密碼。
這的確是可行的。
現在微處理器運算的速度，可在幾分鐘之內解開六位英數混合的密碼，
至於更複雜的密碼也是可以解，只要時間夠多。
也就是，一旦將加密的程序與檔案格式公諸於世，沒有人敢保證這樣的加密檔案是安全的。
更可怕的是，要對付Open Source的檔案，
往往可以跳過解密這一關，對檔案格式下手，就可以破解了。
如果Office的檔案被破解了，使用者因而蒙受損失，我可以用消保法對微軟提出告訴，
因為還另外牽扯到商譽的問題，我可以預期賠償來的又快又多。
如果我的Unix檔案被破解，那....我無法想像。
再來，Unix很浪漫的提出他們的工廠是長這個樣子的:
許多不求報償的工程師和學生，基於對程式設計的passion不斷的改良，開發新的程式...
這種開發程式確實精美(code精簡漂亮，指令集功能性高等等)，
這一點稍微對作業系統有所了解的人都會同意。
(有種罵微軟的說法，是說微軟膨脹了他們的程式，
裡面塞了很多不必要的東西，只不過是為了避免盜拷太容易。
只要不影響performance，我也認同這樣的做法)
不過微軟之所以不能那麼精美，主要是為了向上相容，
也就是九五能用3.1的檔案，98能用95的檔案。
這一點就是經營與行銷的技巧了，因為這種向上相容的能力，
微軟能夠在作業系統上聲勢不墜。
這恐怕不是Unix的開發人員會考慮到的。
(話說Intel在X86的開發上，為了相容性的問題，
推出了比Motorola「不精美」的處理器。結果如何呢？
Motorola退出PC的微處理器的市場)
這一個差異讓Unix吃了大虧，
Unix的版本因為大家的改良不斷得推出，
推出速度之快，頻率之繁，讓人感到乏味之餘，
其中版本之間安裝程序的差異，以及相容性的問題，更讓使用者無所適從。
最後，會成功、快速安裝新版Unix系統，幾乎成了一項特別的才能。
在我們系上，乃至其他學校的相關學系，似乎都有這樣一種病態的現象。
因為Unix就是這麼先進，這麼具有know how門檻，對程設著迷的人都以了解Unix為榮。
或許他們不想承認這一點。
我曾經費了九牛二虎之力，犯著硬碟報銷的危險，
自己讀著tutorial安裝了FreeBSD的某個版本。
用了幾天之後就換回Windows。我認為這種商品(或許不能降定義它)不會成功。
沒錯，我就是用這麼世俗的想法來看待一個作業系統。
唯有普及、好用、有售後服務的作業系統才叫做成功。
如果只為了不斷的改良、研究，那就把那種東西留在實驗室吧，
這種東西對人類不會有什麼貢獻的，
一個電腦的使用者用不著這樣的東西。
同時，我要給這種程式開發的態度一個極低的評價，應為他們不懂得如何迎合使用者。
他們在嘲諷微軟程式龐雜的時候，有沒有想過，
微軟的開發人員，為了使用介面，為了相容性......
他們不但要維持程設的品質，還要顧慮到這麼多的項目，
這才能創造出一套產品。
這些人所花的時間與精力不是那些hacker能相提並論的，
也因為創造一代又一代的作業系統需要這麼大的成本，
所以沒有足夠的薪資是辦不到的。
這就回到所謂的「人性」。
人是會怠惰的，人有家庭，有其他的責任。
或許Unix的支持者有足夠的熱忱讓他們孜孜不懈的寫程式，可是，除了學生之外，
其他的程設人員會有其他的「負擔」至少會有父母，
有男女朋友，或是有家庭吧。就算他們不計較酬勞，可是家人總會計較的。
至少，我就認為每個男人應該將讓老婆們(誤)以為她們是全世界最幸福的人。
總之，回到人性本面，
Unix非敗不可。
其實我還蠻欣賞Unix的精神中的那份活潑與創新，我想這是它能吸引大批信徒的主因。
不過活的越久，就越覺得所謂之活潑與創新往往不能長久，另外有更崇高的價值，
例如經驗與責任等等，才能讓事物真正偉大而恆久。
這讓我想起iq與eq的分別，留待以後再做發揮。
以上。
我發覺前面花太多篇幅寫車子，看起來很可笑。
看過的同學或許覺得無聊，在這裡說聲抱歉。
還有，千萬別將這篇文章讓我系上同學看到，
否則到時大家群起而攻的壯觀場面非讓我變成刺蝟不可。
為了說明Unix在市場上的未來，可能詆毀一些善意的程設愛好者，在此一並致歉。
另一方面，Unix的free of charge，與Open Source提供學校最方便的教材，
還是要表達一些感謝。
接下來要寫的東西離各位比較近，
直接關係到大學四年之中與之後的出路問題、愛情觀等等，
比較不會這麼硬梆梆的了。
<待續>
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life's what you make it.
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◆ From: 163.30.193.196
※ 編輯: modena 來自: 163.30.193.196 (11/08 00:04)
※ 編輯: modena 來自: 163.30.193.196 (11/08 00:18)
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