※ 引述《alexsunder (別讓主觀騙了)》之銘言：
: ※ 引述《dlchen (BALANCE)》之銘言：
: : 離合器的磨耗較少
: : 即使有剎車
: : 頓挫還是可以較少
: 主因是為了換檔時能維持引擎轉速才對.....
可是他說的情形是在換檔前後剎車都踩著
所以引擎轉速也會被車輪速度所限制
跟單純的雙重離合不一樣
可是其實一般而言
在跟趾加雙重離合之後
剎車跟離合器都會放開
開始進行入彎
會把剎車跟離合器同時操作
主要是要節省時間
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw)
◆ From: 192.72.64.15