※ 引述《MaxHuang (車牌中藏有玄機)》之銘言：
: 我同學跟我說你說 過灣的時候 方向盤要打一次就好
: 不要像我這樣打 ? @_@
: 為什麼呢?
: 我以前也是一次打到底 比較容易失控耶!
這個有點以偏蓋全了.......
我也沒有一次打到底啊.... :P
應該說像這樣... > >> >>> >>>> >> > | < << <<< <<<< <<<<< <<<< <<< << < |
這個應該是指力道...
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上面這行這樣就有點混亂了.....
(感覺上應該要很"溫柔地"操作罷了...)
其實比較不應該用"次數"形容..... 應該用"平順度"來說.....
(也就是說並不是方向盤一打一次就轉過去的~~)
但是在彎中來來回回修正油門&方向盤也不表示就是好的....
會出現這個情形~ 我想 速度是不是有點過快了呢~? :P
我想你應該也體驗過Virage原廠懸吊,
用那種原廠版本懸吊在彎中修方向盤 車身會發生什麼反應呢~?
我開車比較保守一點啦~ 有幾個彎我相信你也感覺到方向盤轉太多了...
硬扯方向盤的話 不覺得常常會感覺到轉向不足嗎~? O.O"
我個人用輪胎是比較節省的說~~ ^^"
並不是只要轉多少方向盤 車就一定會跟著轉過去的,不是嗎~?
油門越深 方向盤打的越少.... 這是我的感覺......
但是轉多少方向盤 可以搭配多深的油門 這點很難........
我也覺得很難.... 並不是每次馬上就可以抓到剛剛好的.......
那天你開的蠻不錯的啊~~ *^_^*
: 還有阿
: 呵呵
: 我發覺我的煞車不夠用了
: 要去加大碟了!
呵呵.... ^^" 你是說Virage嗎~?
ps:另外就是我比較不習慣直接就單一個句子就下結論怎樣就是好or不好的~
要考慮到的因素實在是太多了.... 但是好歹會有個整體方向出來~~
這次轉彎如何是這個彎的事... 下一個彎便又是另一回事了~~ :)
當然 以上這些 不過是我個人的想法罷了~~
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