※ 引述《alexsunder (My Muse)》之銘言：
: 如題
: 有人知道嗎??
: 想了一晚上
: 但電學太差了
: 無能為了
不是因為電學差 是跟Control有關 是因為若你說的是在Idle狀況下所發生的
下面我所講的東西大概可以解釋一些現象的發生 因為在Engine idle speed control裡面
它有一個parameter是Electrical load 若在load重的時候 像你開頭燈或開defogger
這時候電流增加 會有些許壓降 它為讓發電機在適當轉速下工作跟維持電壓 就會
增加些轉速 至於抖動跟它control 的方式有關 另一則牽扯到它的設計是否robust
你可以看看下面的實驗是否有相同現象 就是打開defogger 看看會不會抖動
我大概再提一下發電機的部分 像我們這種小車 發電機大概額定輸出約70-80Amp
左右 當然車再大些 可能90-110Amp的最大輸出都有可能
你換頭燈燈泡 從55W換成100-110W好了 記得是兩個 不是一個 也意味著說
你需要多將近10Amp的電流(若以12-14V來計) 已佔額定輸出的百分之十二
再開個冷氣 開個defogger 看你的發電機會不會滿載... 你下次用三用電表量一下
看看你開了頭燈以後 再踩個煞車 會不會電壓就降了很多 若讓它低於13V的話
勸你還是換回原來的瓦數꜊
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